中国一季度GDP同比增4.5%,“清零”后经济开始复苏

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    本月的苏州南门市场。消费者和公司再次开始支出,但并不均衡。(photo:NYTimes)
    本月的苏州南门市场。消费者和公司再次开始支出,但并不均衡。(photo:NYTimes)

    中国消费者虽然对汽车或公寓等大件商品持谨慎态度,但他们又开始消费了。许多工厂仍在低于产能的状态下运行,但出口已经加强。尽管新的住房建设正在放缓,基础设施和制造业的投资却很强劲。

    中国政府在去年12月初突然取消严格的新冠“清零”措施后,今年前三个月,中国经济的复苏超出了预期。

    中国国家统计局周二表示,与去年同期相比,中国经济在一季度同比增长4.5%。作为消费者消费意愿晴雨表的零售销售额在3月较去年同期增长10.6%,尽管汽车销量出现下滑。

    世界其他地区面临的经济风险很高。在过去20年的大部分时间里,中国一直是全球增长的最大单一引擎。尽管与美国的紧张关系不断加剧,与欧洲的分歧也越来越大,中国与这两个经济体仍然高度相互依存。国际货币基金组织上周警告,随着西方央行加息和银行陷入困境,世界经济今年面临严重下滑的风险日益增加。

    周二的国内生产总值报告表明,世界第二大经济体中国的经济正在复苏。

    “季度增长开始显示出人们期待的健康反弹,”牛津经济研究院新加坡办事处专门研究中国的经济学家卢姿蕙说。“在这个重新开放的早期阶段,4.5%的同比增长速度非常不错,这也为当局提供了必要的空间,使其能根据需要,为经济中较弱的部门提供支持。”

    中国已采取措施刺激经济增长。政府正在为高速铁路、高速公路、桥梁和其他基础设施支出,这些钱有助于增加就业和消费者。中国央行中国人民银行上个月告诉商业银行,可以略微减少针对潜在亏损的准备金,从而使它们能够增加放贷。

    与去年第四季度2.9%的增长率相比,今年头几个月的增长有了相当大的改善。去年12月,在疫情控制解除后,一波疾病席卷了全国。

    到目前为止,今年在旅游和餐饮等服务方面的支出最为强劲。去年,北京和上海的大型酒店关闭了电梯,200个座位的餐厅里经常只有一个人用餐,现在早餐时就有很多人排队等位。这些活动大部分是由中国消费者推动的,因为飞往中国的航班恢复得很慢。

    相比之下,房地产的缓慢崩溃仍是经济的一大拖累。与去年同期相比,第一季度新住宅、办公用房和商店的建设减少了5.8%。

    在位于上海附近的长江沿岸城市苏州,经济的很多方面体现出了这种全国性的趋势。消费者和企业重新开始花钱。但不同的社区,甚至不同的企业之间,存在着相当大的差异。

    苏州南门市场的一个摊位。(photo:NYTimes)
    苏州南门市场的一个摊位。(photo:NYTimes)

    消费者支出有所回升,但并不均衡。

    在苏州的一个街市上,一位名叫蒋永明(音)的肉贩站在摆满生猪肉的桌子后面,抱怨邻里仍然舍不得花钱。他说,买肉的人会让他把一大块肉切成两到三块,然后只买一块。

    同一个街市上卖鲶鱼和蛤蜊的刘忠友(音)的经历非常不同。去年,由于疫情限制,附近的餐馆都关门了,他失去了一个月的全部销售额,但现在,同样的餐馆又恢复了大额订单。

    “疫情期间我们一直在赔钱——我们没有客户,”刘忠友说。“现在好了。”

    两家小商贩在同一个市场上截然不同的经历映射了中国经济的复苏——强劲、但不均衡。

    与去年同期相比,中国1月和2月的零售额仅增长了3.5%。因此,3月份的两位数增长代表了经济强劲复苏的第一个迹象。但这一大幅增长是与2022年3月的实际下降相比的,当时新冠病例上升,导致上海开始了为期两个月的封锁。

    一些行业还没有从疫情中恢复过来。电影院受到的打击尤其严重:有三分之一的影院倒闭。据追踪更广泛行业信息的北京在线票务公司猫眼娱乐的数据,上个月的票房收入与四年前同比下降了55%。

    疫情期间,成百上千万中国人的收入严重下降,目前仍很低。3月,16岁至24岁年轻人的失业率实际上有所上升,从2月的18.1%上升至19.6%,因为许多刚离校的大学毕业生很难找到白领工作,且不愿意接受工厂的岗位。许多家庭会抑制支出,直到重新存下一笔积蓄。

    2月,中国厦门的一个老社区。(photo:NYTimes)
    2月,中国厦门的一个老社区。(photo:NYTimes)

    工厂在赶订单。

    在苏州一条垂柳成行的标志性运河旁,有一家台式电机维修店。长期以来,这家店一直为附近的许多小厂提供服务,这些厂为该市庞大的工业部门生产钉子和螺丝。

    维修店的老板只透露自己姓郭(音),他说,疫情期间,一些小厂倒闭了,但幸存下来的那些得以重新开业。“基本上比以前好了很多,没有倒闭的基本恢复了,”郭先生说。

    工业生产——工厂、矿山和发电厂的产出——3月同比增长为3.9%,比1月和2月的2.4%有所改善。但以中国的标准衡量,3月的工业增长依然乏力。汽车工业的急剧放缓是主要原因之一。

    第一季度汽车销量下降13.4%。去年12月底,中国对电动汽车的国家补贴到期,并恢复了在中国“清零”措施期间暂停征收的汽油动力汽车销售税。

    总体而言,出口正在复苏,3月同比增长14.8%。工厂正在赶“清零”封锁期间的积压订单。

    中国正在修建铁路,而不是住宅。

    长期以来,对新住宅楼、道路、工厂和其他所谓固定资产的投资一直是中国经济的支柱。整体固定资产投资正在增长,其中第一季度同比增长5.1%。但投资并未遵循中国政府所乐见的模式。

    国家统计局表示,与去年同期相比,政府一季度在新建铁路、公路和其他基础设施上的支出增长了8.8%。制造业投资增长了7%。

    但在过去两年现金枯竭、出现数十项海外债务违约后,住宅房地产开发商几乎没有启动新的住宅项目,尽管房价正开始企稳。

    开发商专注于完成已经开工的住宅楼,其中许多的进度已经滞后。股市投资者仍对该行业保持谨慎态度,大型开发商融创中国控股有限公司在停牌一年后,上周复牌时股价下跌59%。

    即使是从开发商手中接过新公寓的人,也往往不愿意花钱粉刷和装修。在郭先生的电器修理店那条街上的一家油漆店里,完全见不到顾客。

    “我们现在没有生意了,”自称姓陆(音)的店主说。“没有人。”