日经：Panasonic将在内华达超级工厂增设产线 满足特斯拉电池需求

[CathyHuang]

日经：满足特斯拉需求 Panasonic将在内华达超级工厂增设电池产线 (图:REUTERS/TPG)(photo:CnYes)

日经亚洲引述知情人士报导，Panasonic 与特斯拉在内华达州共同经营的超级工厂，将增加一条产线以扩大电动车电池的产量，预定一两年内投产，可替该厂提升 10% 产能。

根据报导，在特斯拉压力下，Panasonic 正在加速扩大电池产能。特斯拉最近向 Panasonic 表示，「会买下 Panasonic 所能生产的所有电池」，暗示特斯拉身处竞争激烈的电动车产业，对电池需求若渴。

报导指出，Panasonic 旗下的 Panasonic Energy，将在内华达超级工厂装设第 15 条产线，预定一、两年内投产。该工厂目前一年电池产量为 38 至 39 GWh，约可满足 50 万至 70 万辆 Model 3 使用。第 15 条产线加入后，产能可望提高 10%。

透露消息的 Panasonic 主管说，工厂已经被填满了，但「可以仅增加一条产线」。

Panasonic Energy 去年斥资数十亿美元投资堪萨斯迪索托 (De Soto) 的一处电池工厂，上个月还宣布，计划 2030 年度以前把电动车电池产能提高为目前的四倍 (约 200GWh)。

特斯拉对电池的好胃口，和美国通膨削减法案 (IRA) 奖励电动车和车用电池生产的抵税优惠有关。依据规定，在美国每生产 1GWh 的电池，可抵税 35 美元，进而大大降低特斯拉汽车的生产成本。由于法案也奖励电池模组生产，让特斯拉成为直接受益者。

IRA 刺激下，特斯拉提升电动车产能，对电池需求进一步增加。 (图: Shutterstock)(photo:CnYes)

鉴于特斯拉需求持续增加，Panasonic 被迫调整堪萨斯工厂的计画，日本主管透露，公司原本专心推动堪萨斯工厂的 4680 电池生产，但因特斯拉要求优先生产可以快速提高产量的电池，Panasonic 如今将在堪萨斯厂生产 2170 电池。

虽然分析师认为，特斯拉亟需 4680 电池，以加速在德州超级工厂的 Model Y 生产速度，但一名供应商说，若生产 2170 电池，可以让供货速度加快几个月。

不过，Panasonic 对提升内华达厂产能非常谨慎，因为电动车市场愈来愈拥挤。从通用、福特等汽车大厂到 Rivian 等新创企业都准备在美国提高产能，代表特斯拉主导的市场地位可能被侵蚀。而内华达厂因为与特斯拉合资设立，因此，Panasonic 无法在该厂为其他客户生产电池。

特斯拉正在为美国制的电动车确保电池供货，但东京 Techno Systems  Research 研究人员 Mitsutaka Fujita 说，在 Panasonic 堪萨斯厂 2025 年开始运作以前，现有电池供应量无法大幅获得提升，无法满足特斯拉欲在美国额外生产的电动车需求。

特斯拉虽然自行开发和生产 4680 电池，但许多业界人士怀疑进度不如预期。Panasonic 目前也在日本的和歌山工厂测试 4680 产线。