达美：美航空运力受限 反有利延长旅行热潮
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达美：美航空运力受限 反有利延长旅行热潮（图：REUTERS/TPG）(photo:CnYes)达美航空执行长 Ed Bastian 周四 (13 日) 表示，旅行已是消费者首要任务，但美国各家航空公司的运力受限，恐更长时间无法对应上消费者的需求，从而有助于维持后疫情期的旅行热潮。
在发表上述论点前，达美航空在不到一个月的时间里二度调升全年获利预期，且公布其史上最高季度获利。
达美航空 (DAL-US) 周四收低 0.5%，至 47.71 美元，但盘中刷新 52 周高点，达每股 49.81 美元。
尽管通膨推升生活成本，但疫情后大众对旅行的渴望导致各航空公司的预订量大增，但由于飞机、备品和劳动力持续短缺，航空公司无法跟上消费者需求。
Bastian 在财报会议上提出，消费者对旅行的高度需求，但航空基础设施却仍脆弱。他上个月曾表示，旅游需求与行业容量之间存在近 20 个百分点的差距，这可望让旅游热潮成为「多年现象」。
然而，有迹象表明机票价格已经见顶。美国周三公布的通膨数据显示，机票价格连续第三个月下降，且年率下降程度创 2021 年 2 月以来最大幅度。
然而，Bastian 认为不该过度解读该数据，因为去年同期正进入后疫情期，消费者涌向旅行导致机票价格飙涨，但当时票价疯涨的力道是不可能持续下来的，随着供应量增加，目前票价已经正常化。
根据达美财报，尽管运力增加 17%，但航空公司仍有定价能力，因达美第二季每座位英哩总营收 (TRASM) 仍较去年同期提高 1%。Bastian 提到去年票价比较门槛较高，因此可能影响达美下半年的 TRASM，但预计仍可「保持强劲」。
花旗分析师认为，达美持续强劲的获利结果应可对市场起到安抚作用，从而推高达美股票估值。
夏日旅游旺季结束后，航空公司通常依靠高消费的商务客户来填补高利润的座位，但商务旅行的复甦仍然缓慢。
Bastian 表示，尽管纯商务旅行的频率没那么高，但混合工作安排个人行程的出行量较疫情大流行前增加了 50%。「大众旅游涵盖的目的更多了，不只是加速工作节奏。」
