富士山「人潮挤到像迪士尼」！满地垃圾厕所脏乱 恐涨入山费
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*(photo:EtToday)▲富士山2023年夏季登山季迎来大量游客，垃圾与环境问题让日本官员头痛。图为9月9日闭山前最后一天的富士山吉田路线五合目。（图／路透）
记者张宁倢／编译
日本富士山迎来登录世界自然遗产的10周年，然而，疫情后大量人潮带来了山路沿途的垃圾、脏乱的厕所，不守规矩的登山客也增加医疗负担。过度旅游几乎快把富士山变成迪士尼乐园，过去2小时就能爬完的路段，如今要花4小时。官员表示，「富士山在痛苦地尖叫着」，未来可能强制收取入山费或盖轻轨控管车辆。
根据CNN旅游版10日报导，富士山横跨日本山梨县与静冈县，拥有7年资历的护林员Miho Sakurai表示，「现在上山人数绝对是太多了，数字比以前高得多。」今年7月开始的一年一度登山季以来，约有6.5万人登顶，比2019年增加17%，这让官员担心富士山的环境已经到达「临界点」。
*(photo:EtToday)▲富士山为日本圣山，今年夏季面临「过度旅游」的环境危机。（图／记者施怡妏摄）
山梨县官员Masatake Izumi就说，「过度旅游」与随之而来大量垃圾、碳排放、鲁莽的登山客，是富士山面临的最大问题。富士山10个「合目」（站）中的五合目接待了约9成游客，虽然禁止了电动车以外的私人车辆，却有更多人搭巴士前来，让有限的厕所设施与4个医疗站负担越来越大。
富士山保护基金组织的员工Tomoyo Takahashi表示，「这里人实在太多，彷彿是迪士尼乐园。」她认为，原先以捐款形式推动的1000日圆（约新台币218元）富士山保全协力金制度，如今应该改为强制征收更高价的门票，这样就只有真正想欣赏富士山自然遗产的游客才会前来。
*(photo:EtToday)▲富士山日出。（图／达志影像／美联社）
另外，对于经验丰富的登山者而言，富士山的攀登体验更是急遽下降，山路上的拥塞，顶峰附近挤满想看日出的人潮，原先2小时就能走完的路段现在增至4小时。俗称「弹丸登山」（bullet climbing）不住山间小屋（山小屋）、一口气连夜登顶的危险风潮，是最让官员们感到头痛的问题，一些经验不足者甚至会睡在厕所里保暖，把登山装备丢在半路，或在禁区扎营。
在9月10日「闭山日」封闭登山口与山间小屋后，如今富士山进入了休养生息的时间，静冈县与山梨县也开始讨论包含强制收取入山费等措施，希望能减少2024年的登山人潮。也有意见认为可以将1000日圆入山费合併至未来可能的轻轨交通费用中，每人约收取1万日圆（约新台币2180元）。
*(photo:EtToday)▲日本第一高峰富士山未来可能实施入山费义务化。（图／达志影像／美联社）
Masatake Izumi则提出建置预约系统，只开放成功预订到停车位或小屋住宿的游客入山，或者兴建登山轻轨电车，一来防止汽车与巴士开上山，二来也能从购买车票系统控制造访人数与抵达时段，从根本上改变游客入山的方式。他说，「富士山在痛苦地尖叫着，我们不能只是等待改善，现在就需要解决过度旅游的问题。」
