美国汽车工人罢工倒数 通用祭出调薪两成盼平息风波
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美国汽车工人罢工倒数 通用祭出调薪两成盼平息风波(图：REUTERS/TPG)(photo:CnYes)根据路透报导，美国汽车制造商和工会谈判代表对周四 (14 日) 达成协议以避免罢工的希望渺茫，这将是美国联合汽车工会 (UAW) 首次同时针对底特律三大汽车制造商福特汽车 (F-US)、克莱斯勒母公司 Stellantis (STLA-US) 和通用汽车 (GM-US) 发起的罢工。
据了解，目前距正式罢工的期限剩不到 12 小时，谈判仍在进行中。底特律三大汽车巨擘中的通用汽车 (GM-US) 周四为避免工人罢工中断车厂运作，提出为期 4 年半调薪 20% 的协议，其中包括第一年的 10%。
通用汽车执行长巴拉 (Mary Barra) 表示，公司正在提出越来越优渥的提议，目标是在期限结束前达成协议。她说别忘了 2019 年的罢工事件，没有人是赢家。
这此罢工可能是美国数十年来规模数一数二大，甚至可能影响美国经济成长，主要还是取决于罢工会持续多久。
德银 (Deutsche Bank) 曾估算，如果全面罢工成真，受影响的车商每周将损失约 4 亿至 5 亿美元。报导指出，工人罢工后透过提高生产计画仍能弥补一些损失，但随着罢工持续数周或数月，这种可能性就会消失。
另外，UAW 的罢工不会影响丰田、本田和宾士 (Mercedes-Benz) 等所谓的「外来汽车制造商」(transplant automakers)，因为这些车商工厂的员工非工会成员。
据了解，UAW 已经列出了一系列罢工计画，如果星期四晚些时候不能达成协议，将针对个别美国汽车工厂进行罢工，而不是全面罢工。
UAW 主任 Brian O. Shepherd 周四在一个线上活动中表示，罢工策略是给「谈判代表最大的灵活性」，让汽车工人得到他们应得的劳动合约。他补充说，全面罢工「仍在讨论之中」。
UAW 主席 Shawn Fain 说底特律三巨擘已向 14.6 万名美国汽车工人提出在四年半的时间里加薪 20%，但他抨击这一提议不够充分，工会要求加薪 40% 并大幅改善福利。与此同时，汽车制造商抗议工会尚未正式回应他们最新提出的加薪提议。
《华盛顿邮报》(The Washington Post) 周四报导指出，拜登政府官员正在准备採取经济措施，保护可能受到影响的汽车供应商，包括提供政府贷款。白宫拒绝就该报导置评。
一名知情人士向路透表示，对供应商的援助从「很明显可能发生罢工的那一刻起」就一直在讨论，但这些讨论仍为时过早且不确定。
另外，UAW 表示，打算周五 (15 日) 在底特律举行集会，届时工会高层、参议员桑德斯 (Bernie Sanders) 和其他国会议员也将参加，这恰逢预计罢工的第一天。
