以对抗中国为目标，印度将建设世界海拔最高的战斗机场
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2020年5月3日印度空军苏霍伊战斗机在甘地讷格尔表演(photo:VOA)新德里 - 印度将在拉达克东部的尼奥马地区沿中印边界修建世界上海拔最高的战斗机场。尼奥马地区具有战略重要性，因为拉达克东部距离中印实际控制线（LAC）的距离只有30英里，新机场将有助于快速运送人员和物资到该地区。
尼奥马海拔13,000英，目前有一条土跑道，只能供C-130J运输机和直升机起降。在与中国持续的对峙期间，印度军队利用这条跑道运送人员和物资。
印度退役空军中将安尼尔·戈拉尼（Anil Golani）在接受美国之音采访时表示：“尼奥马机场的建设将是一个改变游戏规则的举措，因为它将从一个只能起降直升机、C-130J和AN 32-运输机的土跑道升级为可以供战斗机起降的军用机场。”
2020年的加勒万河谷冲突引发了一场沿着横贯喜马拉雅山脉的中印边界的基础设施建设竞赛。自加勒万冲突以来，中国加快了在长3,488公里的实际控制线（LAC）中方一侧的建设。实际控制线附近的基础设施建设已经持续了十年。
新德里空中力量研究中心的高级研究员潘迪（DK Pandey）教授在接受美国之音采访时表示：“修建尼奥马机场的主要目标是加强拉达克地区的空中战斗力，自2020年以来，这里一直是印度和中国之间紧张对峙的热点。”
潘迪教授说：“由于靠近中国边界，该地区具有战略重要性。现在的尼奥马跑道于2009年9月开始运营，当时一架AN-32中型运输飞机成功降落在该设施上。”
与中国相比，印度在边境基础设施发展方面的进展较慢。然而，通过高效实施旨在加强军事行动的战略项目、增加的财政拨款以及有针对性地利用技术措施，印度正在迅速缩小这一差距。
修建尼奥马战斗机机场的决定是在中国大幅升级其实际控制线附近军事基地的背景下宣布的。一旦在20个月内完全建成，尼奥马将成为距离中国边境最近的印度军用机场。
北京方面已经对其沿实际控制线的基地进行了重大升级，包括延长跑道和坚固掩体。
中国还在靠近加尔万谷（2020年冲突发生地）的新疆甜水海和班公错附近的西藏日土县建设了新的直升机场。
印度退役空军中将安尼尔·戈拉尼告诉美国之音：“这是对中国发出的政治和战略信号，表明了印度的能力和意图。该机场对于在印度拉达克东部沿实际控制线快速部署部队以及维持战斗力将非常重要。”
新的军用机场建成后，更大型的运输机将能够从尼奥马起降，该机场将配备相关基础设施，如机库和坠机避难所，增加了印度军队的战略纵深。
国防分析人士表示，这一发展有望增强该地区的运输能力，显著改善拉达克的航空基础设施，以增强印度空军在北部边境地区的能力。
印度边防基建工程部队的拉吉夫·乔德里中将（Rajeev Chaudhry）表示：“这个机场正在建设成为前沿部队的临时基地。这个机场将能够接纳各种类型的飞机，包括战斗机和运输机。”
乔德里中将告诉美国之音：“在印度空军和印度陆军需要部署更多部队的情况下，这座机场将赋予印度空军和陆军战略优势。在与对手的任何冲突中，这个机场将具有极大的后勤和作战重要性。”
印度官员表示，印度边防基建工程部队在过去三年内大举修建道路和桥梁，已完成了多个关键的战略性项目，增强了国防力量。
印度退役空军中将安尼尔·戈拉尼表示：“印度过去在对抗中国方面进展缓慢。然而在2020年加尔万冲突之后，印度已经走出了和平主义的思维方式，现在决心与对手匹敌，不在国家利益和领土完整方面让步。”
尼奥马机场将不仅改善印度空军在北方边界的防御和进攻态势，还将促进该地区的商业飞行运营。
潘迪教授说：“引入高海拔作战能力有望增强印度的军事实力。此外，建立航空通道将提高该地区的威慑指数，使军事人员能够快速部署，并加强前线的后勤补给。”
印度国防战略分析人士指出，印度的目标是应对中国在该地区的封锁战略，该战略涉及部署各种地对空导弹、远程雷达、火炮、火箭、士兵和装甲车辆，以限制敌人在战场上的活动自由。
在印度军队于2020年8月在东拉达克的凯拉萨山峰上部署了坦克和军队之后，中国加强了随机加强了当地的公路建设，加固了临近班公错的斯潘古尔峡谷附近的交通要道。
自2020年加勒万河谷冲突以来，印度和中国军队实际上一直在边境上对峙。自那时起，印中两国的关系一直在下滑，两国之间的紧张局势似乎不会很快缓解。
尼奥马机场具有巨大的战略重要性，填补了列城机场和实际控制线之间的空白，为在恶劣地形中快速调动人员和物资铺平了道路。便携式防空导弹“伊格拉”已经在这里部署。印度空军已在该地区使用其最新的阵风战斗机以及米格-29战斗机。
退役空军中将戈拉尼说：“这个机场将增强印度空军对中国的作战能力和优势。尼奥马之所以被选择，是因为那里已经存在一条土跑道，因此很容易将其升级成一条全功能的2.7公里长的跑道并扩展相关的基础设施。”
潘迪教授表示，“尼奥马机场将便利各种飞机的全天候民航和军事行动，包括战斗机、运输机和直升机。印度空军的苏-30MKI战斗机已经进行了特定的改装，以使它们能够在高海拔地区执行任务，因此能够从尼奥马基地进行功能性操作。”
印度一直在考虑在东拉达克地区开发多个机场，包括道拉特·贝格·奥尔迪和富克切。
鉴于北京方面无意与新德里建立正常关系，印度已经着手大规模改造实际控制线沿线的基础设施。
在过去三年中，印度边防基建工程部队在印度增强边境基础设施方面发挥了重要作用，已成功完成了300多项重要工程。
这些项目涵盖了在国境偏远和复杂地区修建道路、隧道、桥梁和机场。这些举措的主要目标是增强军队的机动性，并为部署部队提供必要的后勤支持。
在阿鲁纳恰尔邦的边境地区，印度已经开始修建一座长500米的内奇普隧道，该隧道位于巴利帕拉-查杜尔-塔旺公路上，将为战略要地塔旺提供全天候的通勤保障。
修建这座隧道是为了避开内奇普山口周围经常出现的浓雾，过去几十年来，这种情况给那里的普通交通和军队车队一直造成很大困难。内奇普隧道还将缩短到达塔旺的旅行时间，至少可以缩短一个小时。
美国之音新闻尝试联系中国驻新德里大使馆以获取中方针对尼奥马军事基地扩建的反应，但是一直到截稿时间都没有得到中国使馆的回复。
