美领军红海护航 叶门叛军呛轰美舰
-
叶门叛军「青年运动」直升机11月20日在红海威胁货轮「银河领袖号」画面。（路透档案照）(photo:LTN)已逾百艘货轮被迫改道
〔编译管淑平／综合报导〕以色列与巴勒斯坦激进组织「哈玛斯」的战火影响红海情势紧张，鑑于哈玛斯盟友、叶门叛军「青年运动」近日频频在红海攻击商船，已有一百多艘货轮改道，避免航经苏伊士运河。针对红海航运受干扰，希腊、澳洲廿一日均宣布，加入美国带领的十国联盟红海护航行动。
澳洲、希腊派兵加入十国联盟
澳洲国防部长马勒斯廿一日表示，澳洲军方明年一月将派出十一名军事人员，支持这项以巴林为总部的「繁荣守护行动」，澳洲原本在当地已经驻有五人。但是马勒斯说，「我们不会派军舰或军机」，澳洲军方需要将战略焦点维持在印度、太平洋地区、南海和东海。
希腊国防部长邓迪亚斯廿一日指出，一艘希腊海军护卫舰将奉命加入多国护航特遣队。他说，身为居领先地位的海运国家，希腊在处理全球海上运输「重大威胁」上，有「根本利益」。
获得伊朗支持的「青年运动」领袖胡提廿日扬言，如果华府针对他们、意图进一步升高局势，他们就将攻击美国军舰，「任何美方针对我国的行动，都将沦为我们的攻击目标」，包括美国战舰、利益、航行活动。华尔街日报报导，一些分析家预期，若青年运动不停止攻击商船，美军可能会发射战斧飞弹攻击叶门飞弹设施。在二○一六年，美军曾攻击青年运动控制的三处叶门雷达站。
亚欧运输时间多三、四週
全球运输物流公司「德迅集团」廿日向英国卫报指出，已经有一○三艘货轮改绕南非的好望角，避免航经苏伊士运河，预期还会有更多艘船改道，亚洲和欧洲之间的航运将因此增加约一．一一万公里，运输时间多了三或四週。
苏伊士运河位于红海北端，连结地中海，是亚洲、中东和欧洲往来的海上运输要道，每年有约一万九千艘船只通过。「德迅」指出，目前为止，改道的货轮总共可载货量为一三○万个廿呎标准货柜（TEU）。也有石油、天然气油轮改道，其中已公开声明改道的油气公司以「英国石油」的规模最大。德迅表示，多花的时间，预期将吸收全球船队运输量能的廿％，影响供应链整体稳定。
影响供应链 航运恐受阻90天
美国物流公司OL USA执行长贝尔已建议船运和物流公司客户，为红海航运受阻至少九十天做好准备。德国货运代理公司「汉宏物流」说，一些业者已着手改採复合运输，即空运或陆运等多种模式运输。
「青年运动」新招募成员20日游行示威，手持巴勒斯坦旗帜展现对哈玛斯的支持。（欧新社）(photo:LTN)
