大发汽车日本4工厂今起停工 测试造假重挫日本车形象（视频）
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由于数据造假丑闻，大发今起暂停所有汽车组装厂的营运。图为大坂府池田市的大发汽车总部。（美联社）(photo:UpMedia)日本大发汽车测试造假丑闻延烧，继20日全面停止出货后，今天（25日）起，大发4间汽车组装厂将陆续停工，没有复工时程表，对大发及母公司丰田汽车，乃至日本车的形象，都是重大打击。
NHK报导，大发（Daihatsu）在滋贺、京都、大分县的工厂今起停工，大坂府的工厂也计画明天（26日）暂停。这4间工厂在2022会计年度（2022年4月至2023年3月）生产超过92万辆汽车，每停产1个月，大发的年产量就少7万辆汽车，而目前仍无法确定何时能复工。
大发上述4间工厂除了为自家品牌组装汽车外，还生产丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、铃木（Suzuki）等汽车，并牵连到8136间零件厂、贸易商等相关企业；其中大发位于滋贺县龙王町的工厂，更是当地经济支柱，相关就业人数达4000人，占该町近3成人口。
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大发爆出测试造假丑闻，范围涵盖当前生产的所有车型共44款，以及20款已停产车型，造假行为包括谎报测试车速以及测试数据结果等，例如测试安全气囊时，使用定时器让气囊充气，而非撞击时理应测试的感应器，而撞击测试时，有时还会使用乘客的模拟数据，但实则应使用驾驶方的模拟数据。
大发是日本小型车市场的龙头，市占率超过3成，在东南亚地区也有相当市占率，1名泰国消费者向NHK表示，造假事值让日本车很安全的形象大打折扣。
大发假造测试数据，被认为与2011年以来快速推出新车款，导致员工面临沉重压力有关，2016年丰田收购大发后，此趋势依然没有停止，因此汽车业界认为，丰田也难辞其咎。
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