美车市去年销售通用称冠 卖出260万辆 赢过丰田的225万辆
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通用汽车（GM）拿下2023年全美新车销量冠军。图为通用位于密西根州底特律厂的生产线。 （路透）(photo:UDN)美国2023年汽车市场销售成绩出炉，通用汽车（GM）仍略胜丰田汽车一筹，拿下销量冠军。路透说，由于供应障碍减少、需求持久，2023年是美国汽车业自新冠疫情以来，销售最好的一年。
尽管遭遇美国联合汽车工会（UAW）的罢工冲搫，通用2023年新车销售年增14.1%至260万辆，丰田的年度销量则是年增6.6%至225万辆。
美国汽车销售量(photo:UDN)据Wards Intelligence 3日发布的资料，美国去年新车总销售量约1,550万辆，较2022年增长12.4%。其中，包括油电混合车在内的电动车销售年增率将近17%。顾问公司Cox Automotive的资料显示，去年全美新车销量是2019年以来最高，超越2022年的近1,390万辆。
路透乐观看待美国去年全年的汽车销售稳定复甦，认为这强化美国经济吸收快速升息的冲击，得以免于陷入衰退。不过彭博资讯聚焦去年最后一季销售表现，担忧通用等美国车厂在当地新车市场的销售成长趋缓。
彭博指出，通用、Stellantis与其他车厂，去年末在美国的销售成长开放放慢，但日本对手丰田的销量则仍旧坚韧。
同日通用表示，去年第4季交车量成长不到1%，期间四座组装工厂受罢工事件冲击。Stellantis也受到罢工影响，去年第4季和全年在美新车销量都跌1%。日本车厂日产和本田去年底的销售也停滞；南韩车厂起亚（Kia）12月销量下滑。
一些汽车业分析师警告，贷款成本高会伤到今年美国的汽车需求。Cox Automotive说：「高车价加上高利率，现在仍是汽车业的捣蛋鬼，未来一年也还会如此。」底特律车厂则看好今年需求续强，预期全美新车销售可望再增加到1,600万辆。
美国2023年电动车销量估计约占全体车辆销售8%，Cox Automotive预测2024年占比可再进一步上升至10%。然而分析师认为，高利率也将减损电动车需求。
通用去年全年纯电电动车销售量年增90%，但产量未达标，因生产困境持续。另外福特3日宣布调涨一些2024年款F-150 Lightning款价格，最高涨价1万美元，不过最昂贵的车款Platinum与Platinum Black的售价则调低，最多降价7,000美元。
