海保机被撞前停留跑道约40秒

日本东京羽田机场2日晚间发生民航机冲撞海上保安厅飞机的严重事故，造成5人丧生。日本航空4日宣布，该架空巴A350客机在事故中被烧毁，估计将产生约150亿日圆（约33亿台币）的营业损失，这部分预计由保险理赔。（法新社）(photo:LTN)

〔编译张沛元／综合报导〕日本媒体四日报导，二日在东京羽田机场跑道与海上保安厅救灾机发生致命撞击的日本航空JL516航班的机长透露，直到撞机前才似乎瞥见什么，但已无法重新降落；同日，路透独家披露，五死一重伤的海保机当时正要执行廿四小时内的第三趟北陆地震救援任务。

事故前24小时已执勤两趟

路透引述一位不具名海上保安厅官员的话说，该海保机在发生事故前的廿四小时，已执行过两趟羽田往返地震灾区的飞行任务，分别是一日当天地震刚发生后对灾区进行三．五小时的视察，以及载运搜救人员前往灾区并于二日一早返回羽田。

路透的报导中并未说明海保机前两趟任务的机组人员，与二日午后发生撞机时的机组员，是否为同一批人，因此无法推测事故发生时的机组员是否有过劳问题。唯一倖存的海保机长宣称曾获航管人员批准进入跑道，但三日公布的塔台通联纪录显示，航管人员并未允许海保机进入跑道。

此外，TBS电视台新闻四日报导，日本新闻网（JNN）在事故发生前拍摄到海保机朝跑道前进，画面显示海保机进入看似跑道的地点，并且在此停留约四十秒，之后就与日航机发生碰撞与陷入大火。

共同社四日报导，日航指出，JL516机长表示，事故发生前好像看到了什么东西滑过，感觉有些不对劲，紧接着飞机就开始震动，以至于无法试着重新降落。三日曝光的塔台通联纪录显示，塔台与日航客机曾确认当时跑道并无障碍物，及航管人员并未下令日航重新降落，显示日航客机与航管人员都不知海保机当时在跑道上。

东京警视厅四日傍晚已结束在羽田机场跑道上的现场採证工作，之后将对日航客机与海保机进行确认，至于运安会同日开始对日航空服员进行调查取证；日航四日估计，撞机事件导致该公司一五○亿日圆（约卅三亿台币）的损失，该损失将由保险承担。