首尔地铁拆椅子！「无座位车厢」盼缓解拥挤人潮 民众褒贬不一
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首尔交通公社于今（10）日开始，在早上7点至9点的上班尖峰时刻，将会实施「无座位车厢」，仅会保留博爱座，期盼能缓解人潮拥挤的情况。（图截取自NEWSIS）(photo:LTN)祝兰蕙／核稿编辑
〔即时新闻／综合报导〕南韩首尔地铁每当到上下班等尖峰时刻，都会出现大批人潮，造成地铁车厢极度拥挤。近日，首尔交通公社决定在人潮最多的「4号线」试行无座位车厢，盼能缓解人潮众多造成车厢空间拥挤的状况。不过，当地民众对于「拆椅子」这项政策则是褒贬不一。
综合外媒报导，首尔交通公社（서울교통공사）于今（10）日开始，在早上7点至9点的上班尖峰时刻，实施在4号线每班地铁的其中一节车厢，规划成「无座位车厢」，仅会保留博爱座，期盼能缓解人潮拥挤的情况。根据首尔交通公社统计，首尔地铁共有8条路线，截至去年第三季度，地铁「4号线」壅塞率最高，高达193.4%，因此选择从4号线开始试行此政策。
据了解，首尔地铁4号线车厢内将拆除座椅以缓解壅塞，拆除座椅后预计地铁堵塞率将改善40%，并且每节车厢可确保12.6平方米的乘车空间，有助于提高通勤族的乘坐舒适度。首尔交通公社表示，为防止因拆除室内座椅而可能发生跌倒等安全事故，加强车厢内吊桿以及把手的数量，缓解人潮同时更确保民众的安全性。
不过，当地民众对于这项政策则是褒贬不一，一名30多岁通勤上班族表示，由于4号线车厢人潮实在太多，所以并无法判断该政策是否有效缓解拥挤人潮；更有一位60多岁女性表示，透过拆除座椅的方式会增加更多搭车的人潮，认为「发生事故的风险会相对提高」。
另一方面，也有不少乘客赞同拆除座椅的政策，一位60多岁女乘客表示，「椅子被拆掉了，感觉舒服多了。早晨时段原本很拥挤，而且站立的空间太窄了」；更有一名40多岁男性上班族表示，「我觉得早上通勤时这样操作还可以，比较舒服，我赞成扩大无座位列车的数量」。
首尔地铁4号线将试行「无座位车厢」，以盼缓解人潮。（图截取自首尔交通公社서울교통공사）(photo:LTN)
