电动车太安静太快又太重！对路人威胁是燃油车2倍
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研究发现，油电混合车和电动车发生事故的比例，高于普通汽车和柴油车。（美联社）(photo:UpMedia)自电动车十多年前问世以来，外界一直很关注这种新型车的安全性。英国最新研究分析2013年至2017年的道路交通事故，发现油电混合车和电动车发生事故的比例，高于普通汽车和柴油车，尤其是在大都市中。
英国卫报报导，伦敦卫生与热带医学院（LSHTM）流行病学和统计学教授爱德华兹（Phil Edwards）研究2013年至2017年的英国交通事故数据，发现这5年的交通事故共造成91万6713人伤亡，其中逾12万是行人，这些行人绝大多数是被车辆撞倒。
普通汽车和柴油车的数量目前仍远胜油电混合车和电动车，因此3/4的行人碰撞事故都是汽车和柴油车所造成的。不过，在行驶相同距离的前提下，油电混合车和电动车更加危险。研究发现，油电混合车和电动车每行驶1英里，每年就会造成5.16名行人伤亡，而汽车和柴油车则为2.4人。
研究还发现，在乡村地区，油电混合车和电动车并没有比汽车柴油车更危险，这些车型造成伤亡的比例都差不多。不过在城镇和城市，油电混合车和电动车与行人相撞的比例，是汽车柴油车的3倍。
研究认为，「环保汽车更危险」可能是因为，电动车的驾驶者往往比较年轻，经验较少，而且电动车比燃油汽机车安静得多，没有引擎噪音，行人有时不易察觉车辆的靠近，尤其是在都市中。不过，「电动车的安静」也不是唯一问题，电动车的性能输出高于汽车，加速很快，又常比汽车重上许多，因此需要更长的煞停距离，这也让它们更危险。
2017年，美国运输部的报告也发现，油电混合车和电动车对行人造成的风险，比汽车和柴油车高20%，在转弯、倒车等低速行驶的情况下，风险更高出50%。
2019年7月新规颁布后，欧洲新上市的所有油电混合车和电动车都必须装设警报设备，发出声音警告行人有车辆靠近，但目前在路上行驶的电动车中，仍有几十万辆没有这类设备。
