滴滴突遭网络安全审查，暂停新用户注册，股价一度跌逾 10%
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刚上市的滴滴出行，突遭网络安全审查。
据国家网信网 7 月 2 日消息，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对滴滴出行实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间 " 滴滴出行 " 停止新用户注册。
对此，滴滴方面回应称，将积极配合网络安全审查。针对网络安全审查是否为侵犯用户隐私、" 停止新用户注册 " 是指司机还是乘客，滴滴方面均不予回应。
受此消息影响，7 月 2 日，滴滴美股开盘跌幅达 10.98％，不过随后跌幅有所收窄，最后滴滴以 15.53 美元收盘，跌逾 5%。
滴滴出行此前曾多次被监管约谈，乘客安全、司机与平台之间抽成比例等问题令滴滴备受诟病。
5 月 14 日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议 8 家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3 出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等 10 家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
3 月 5 日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室负责同志对滴滴公司进行了约谈。约谈指出，滴滴公司近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，涉嫌侵害驾驶员合法权益，受到社会广泛关注。
约谈要求，滴滴公司要正视存在问题，立即开展整改，保障司乘人员合法权益，为全国 " 两会 " 顺利召开营造良好的安全稳定环境。一是要切实提高政治站位，全面落实企业主体责任，对可能侵害驾驶员和消费者合法权益的经营行为坚决整改，确保行业安全稳定。二是要科学调整经营策略，依法依规规范自主定价行为，加强与驾驶员的沟通，广泛征求意见，保护驾驶员和消费者的合法权益，严防 " 店大欺客 "。三是要坚决履行社会责任，关心关爱驾驶员群体，完善利益分配制度，合理调整抽成比例，保障驾驶员合理收入和身体健康。
滴滴公司负责人表示，将深刻反思滴滴公司在经营过程中出现的问题，严格落实部际联席会议办公室工作要求，认真做好整改工作，将企业主体责任落实到位，保障驾驶员和消费者合法权益，确保行业安全稳定。
此外，频发的滴滴司机侵犯乘客事件，使得滴滴顺风车业务一度被叫停整改。
滴滴低调完成上市
就在 6 月 30 日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"，发行定价为 14 美元，位于 13-14 美元 /ADS 的发行区间上限。当日开盘价为 18 美元，较发行价上涨 28.5%，市值一度超 800 亿美元。
此后滴滴股价一路走低，截至收盘报 14.14 美元，上涨 1%，市值近 678 亿美元。隔日，滴滴大涨 15.98%，收于 16.4 美元。
根据公开资料，滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录，今年上半年共有 29 家中国公司在美 IPO，募资金额为 76 亿美元。按 44 亿美元算，这将是史上第二大中国公司在美 IPO，仅次于 2014 年创下 250 亿美元纪录的阿里巴巴集团。
公开信息显示，滴滴此次 IPO 由高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。对于此次募资的用途，滴滴在招股书中披露计划将约 30% 的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约 30% 的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约 20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
然而和别的巨头不一样的是，滴滴对于上市相当的低调。
没有对外媒体发布会，也没有上市敲钟仪式，作为今年互联网最受关注的 IPO 之一，滴滴依旧选择了 " 悄悄 " 上市。
从招股书数据显示，2018 年、2019 年、2020 年当中，滴滴的总营收分别为 1352.88 亿元、1547.86 亿元、1417.36 亿元人民币，其中 2020 年之所以未能延续递增的态势，主要是因为疫情对人们的出行情况造成了严重影响。2021 年第一季度，公司总营收为 421.63 亿元，同比增长 105.95％。
招股书显示，滴滴的收入主要来自三大板块，分别是中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、社区团购、自动驾驶和金融服务等业务）。
2020 年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别是 1336 亿元、23 亿元和 58 亿元人民币。其中，中国出行业务和国际化业务的平台收入从 2018 年的 187 亿元人民币，增长到 2019 年的 242 亿元人民币，并进一步增长到 2020 年的 347 亿元人民币，年均复合增长率为 36%。2020 年和 2021 年第一季度的平台收入中，93.4% 来自于中国，6.6% 来自于国际。
在盈利表现上，2018 年、2019 年、2020 年当中，滴滴的运营亏损分别为 124.43 亿元、162.80 亿元、137.88 亿元人民币。2021 年第一季度，公司运营亏损为 488.17 亿元，同比扩大 105.18％。
2018 年、2019 年、2020 年当中，滴滴的净亏损分别为 149.73 亿元、97.33 亿元、106.08 亿元人民币。2021 年第一季度，公司净所得 54.83 亿元，实现扭亏为盈。
之所以扭亏为盈，主要靠的是一次性收入，即 123.61 亿元的投资所得，如将旗下橙心优选拆分独立融资，获得了大量未兑现利润。
截至 2021 年 3 月，该公司在全球 15 个国家 4000 多个城市开展业务，平台全球年活跃用户达到 4.93 亿。其国内出行业务和国际化业务平台销售额从 2018 年的 187 亿元，增加到 2019 年的 242 亿元，并在 2020 年进一步增加到 347 亿元，年复合增长率为 36.0%。
滴滴出行在过去几年的时间里一直在不断拓展业务广度，包括代驾、跑腿、货运等领域。同时，滴滴的生态体系也更加完善，涵盖了加油、充电、养车、金融、保险等领域。社区团购、外卖、智能汽车制造等行业，也将为滴滴提供新的增长动力。
（钛媒体 APP 编辑武枫叶综合自 IPO 头版、 21 世纪经济报道、中国证券报）
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