现代日本人搭火车吃便当！19世纪美国总统搭火车时吃什么？
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日本的铁路便当（2012
stivoberlin , IMG_3842.jpg @ Flickr, CC BY-SA 2.0.）(photo:UpMedia)一八○○年代在交通工具上用餐的情况与我们今天生活的世界相差甚远，没有缩小的塑胶酒瓶，也没有包装小巧的三明治。当时在火车上用餐不仅出于实际考量，避免为了吃饭停车而拉长旅行时间，还须考虑到用餐体验是否优雅合宜。
「餐车车厢」（dining car）的概念由美国火车制造商普尔曼公司（Pullman Company）于一八六八年提出。在此之前，长途旅行必须停靠道路休息站，而休息站仅提供简易的食品和饮料，将价格和实用性放在首位， 称不上享受。不久之后，餐车车厢在全美国所有主要路线上开始营运，推出的服务一代比一代豪华。
英国直到一八七九年才开始在火车上供餐，当时一列从底特律进口的普尔曼供餐列车行驶在伦敦国王十字站（London King’s Cross）和里兹站（Leeds）之间的大北方铁路（Great Northern Railway）上，而且毫无疑问地保证提供一流的服务。根据《伦敦新闻画报》（Illustrated London News） 报导，所有佳餚都由厨师现场准备，整辆车厢包含了「居中的沙龙餐厅，后面的厨房和前头的吸菸室，以及管家的储物间、女士更衣室、男士洗手间、橱柜和火炉」。
回美国来看一看这份奢华的早餐菜单吧，专为老罗斯福总统（Theodore Roosevelt）竞选造势的西北之旅供应，这是他为共和党候选人催票的行程。从菜单中可见普尔曼公司如何在大西洋两岸都推出高档服务，有现煎现做的沙朗牛排、鸡蛋、鸭肉和淋上枫糖浆的美式松饼。
*(photo:UpMedia)（时报出版提供）
