缺晶片比缺疫苗可怕 丰田半个月蒸发36万辆车
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记者钟钊榛／综合报导
2020年因新冠肺炎爆发，许多国家封城连带影响汽车产业，美国与欧洲有多家车厂的生产线因疫情停工，但是停工时间没有想像中久，因此2020年疫情没有让汽车产业重创，但是2020年底开始浮现的晶片荒持续到现在，晶片供货至今依旧无法缓解，最新消息指出，日本大厂丰田(Toyota)因为缺晶片被迫停产，时间会在8月底到9月。
*(photo:SETN)▲晶片荒已造成汽车产线停产。（图／资料照）
全球车厂为了争夺晶片无所不用其极，福斯集团打算成立半导体研发团队，上半年也传出特斯拉有意收购晶圆厂自己生产晶片，显见晶片已经是汽车产业重要的资源。
*(photo:SETN)▲晶片是汽车产业的重要资源。（图／翻摄NVIDIA网站）
当今车载系统功能越来越多，晶片的使用量也暴增，一辆燃油车使用晶片超过10个，电动车的使用晶片比燃油车更多，有些车厂因应晶片短缺的方式，则是取消部分电子配备降低晶片使用量。
*(photo:SETN)▲油电车及电动车的晶片需求比燃油车更大。（图／翻摄Toyota网站）
日本大厂丰田正陷入晶片荒危机，丰田预计8月24日到9月产线暂时停产，日本产线减产达到14万辆，而海外产线的减产数量来到22万辆，不到半个月丰田产线已经蒸发36万辆车，虽然丰田表示不影响全年产量计画，短期内还是会影响整个汽车销售市场。
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