〈中国限电〉中国限电横扫供应链 全球航运再次受到冲击
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全球航运和供应链危机，百亿货物海上漂 (图片：AFP)(photo:CnYes)中国遏制碳排放而实施限电的措施，再度掀起全球航运和供应链危机。
中国限电政策导致江苏、浙江、广东、辽宁等等 10 多个省区遭波及，这些都是中国工业化程度最高的省份，制造钢铁产品、塑胶、家电、化工和纺织品等当地工厂相继响应政策，宣布减产或暂时停产。
随着假日购物季的临近，航运高峰期开始，这些限电省份还拥有中国最繁忙的港口，包括广州港、南沙港、深圳盐田港、蛇口港、宁波舟山港等，近期是这些港口向美国、欧洲零售商运送货柜箱的旺季。
中国最新的限电手段可能会加剧货物延误的可能性，特别是限电政策持续到 9 月底之后。
与此同时，南加州洛杉矶港和长滩港塞港持续恶化，近期约有 70 艘货柜船舶在美西港口外排队入港，主要受到进口物品激增、卡车运输和陆上物流不足等影响。
西海岸港口是美国三分之一进口商品的入口点，也是中国的货物进入美国的主要关卡。
尽管洛杉矶港和长滩港 17 日宣布将延长夜间、週末营业时间，这是为实现全天候供应链迈出第一步，但美国供应链继续失灵，缺工、仓库不够，货运大塞车, 以及整个运输行业缺乏协调，造成了连锁反应。
上週长滩港将週一至週四营业时间延长至 24 小时，洛杉矶港最终没有跟进，而是选择维持其现有营业时间，因为夜班和周六的港口工人薪资更贵。
美西塞港持续恶化，中国限电政策又来一重击 (图片：AFP)(photo:CnYes)洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 表示，当卡车司机和仓库运营商没有同样延长工作时间时，延长港口营运时间对解决塞港、积压在码头的货柜问题，几乎没有任何用处。
德国货柜航运商赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 北美地区总裁 Uffe Ostergaard 称，这是一个巨大的运营劣势，两个港口大部分时间和週日都关闭了几个小时。
Linerlytica 分析师 Tan Hua Joo 认为，中国限电政策将对工厂生产产生影响，这肯定会在短期内影响货柜船运输量。目前尚不清楚这将实施多长时间，因此无法预测长期影响。
市场人士表示，不要指望今年圣诞节礼物会便宜，因为运输成本导致装饰价格飙升，而且美国 Costco 之前卫生纸、水等限购政策又来了！
