「拜登政府出手」没用？加州2大港 百艘货轮等卸货
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全美最繁忙的加州洛杉矶港上，15日货柜推积如山，无法及时运出，已展开24小时无休的运输。(Getty Images)(photo:UDN)为改善供应鍊问题，拜登总统虽与业界领袖达成协议，使加州两大港口全天运作，但塞港情况仍未见缓解，南加州海上交易所(Marine Exchange of Southern California)指出，18日仍有100艘船停泊在海上，远超过疫情前数字；白宫考虑派国民兵协助塞港问题，尽管目前可行性不高，却反映白宫绞尽脑汁，另辟蹊径以缓解供应链卡港。
加州洛杉矶及长滩港口供应链紊乱，19日继续打破塞港纪录；南加州海上交易所指出，百艘船只塞港，打破9月19日97艘船卡在港口的纪录，这两个数字均远高于疫情前纪录，当时仅有17艘船停泊。
港口人员不得不启用2004年以来未用过的港口等待区，以容纳大量货柜船、散货船和货轮；18日塞港的船只中，有33艘货柜船卡在等待区，这也打破9月20日29艘船的纪录。
船员干等 恐耗5周卸货
南加州海上交易所执行主任洛蒂特(Kit Louttit)表示，货物载运船最长得等上5周才可卸货，船员只能无聊干等。
白宫上周警告美国消费者，供应链卡关恐使他们来不及在圣诞节拿到儿童热门玩具，同时全美许多店家架上日益空罄。
尽管拜登13日与诸多企业和工会领袖会晤，达成洛杉矶及加州长滩港口全天运作的协议，但仍未有效缓解塞港情况。
消息人士透露，白宫官员近几周讨论，能否动用国民兵协助货物塞港，虽然目前此想法显然难以为继，但此举可见白宫内部考虑动用政府资源，跳脱传统框架。
全美最繁忙的加州洛杉矶港已展开全天24小时不停装卸作业，期能让货品上路到全美。(Getty Images)(photo:UDN)其一人士表示，白宫未考虑动用联邦权力派遣国民兵，而是与州政府合作以调动国民兵。
该如何动用国民兵，牵涉到诸多问题，白宫官员仍在考虑国民兵能否开卡车或协助在港口卸货等；白宫评估时也讨论国民兵可持有哪类驾照，以及他们是否能够派遣国民兵担任卡车驾驶，且不影响其现有职责。
消息人士指出，参与这番讨论的人员包括拜登的经济团队、运输部(Transportation Department)负责人员，至少一家私人企业向白宫提议动用国民兵。
白宫难题 多是私人运输
白宫面临的部分难题在于，供应链多由美国境内外的私人运输业者处理，因此白宫能做的有限；运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)17日表示，当局持续评估一切可能选项。
美国服装鞋类协会(American Apparel & Footwear Association)致信拜登政府，嘲笑当局解决塞港的「创意想法」，像是动用国民军或海军港口来卸货；白宫发言人莎奇(Jen Psaki)19日回应，她不会剔除可能选项，而且白宫在塞港问题上已有所进展。
