洛杉矶外海风暴季来临！塞船继续 海运瓶颈恐恶化
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今年4月多艘船只在洛杉矶港与长堤港区之外等候进港的景象。路透(photo:UDN)美国南加州海岸即将迎来风暴季，可能使全球供应链瓶颈更加严重。目前洛杉矶和长堤港外，已经有将近160艘船只等待进港卸货。
这些船塞在中国大陆出口品输往美国的枢纽港区，其中有些是超大型的货柜轮，载运消费品或工厂零组件等各种货品，也因而造成美国耶诞购物季商品短缺、物价飞涨。
如今新的忧虑又起。南加州海岸地区的风暴季节来临，海面风强浪大，难保这些等候进港的船只不会发生意外，导致供应链问题更加恶化。
根据洛杉矶港的资料，本周在港外下锚排队等候进港的船只，等待时间达到14天，这与他们横渡太平洋所需花的时间差不多。洛杉矶港发言人尚菲尔德说，新冠疫情之前，极少有船只必须下锚暂停在港外的情况。
美国海岸防卫队担心塞港加上恶劣天候会有事故，4日发出冬季天候指引，要求大型船舶在等候时彼此须距离3海里，而且准备好在风大时下第二支锚，同时引擎要保持在待机状态。
彭博报导指出，船只意外事故造成危险并不是假设理论上如此，而是确实在发生，塞港让包括碰撞在内的风险更为提高。去年3月，大型散装货轮Golden Cecilie和Green K-Max 1就在加拿大英属哥伦比亚海岸，因强阵风导致锚链交缠，进而发生碰撞意外。上个月南加州外海发现严重漏油，美国海岸防卫队说与船锚勾裂海底输油管有关。
2021年Alliance Safety and Shipping Review的资料显示，海上风暴去年造成3,000艘货轮损伤，是正常水准的两倍；今年前几个月的数字则已经接近1,000艘。
