电动车股行情 回归基本面
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在大量资金入场炒作下，今年电动车业者的股价狂飙，但明年可能须回归基本面，投资人要看实际的交车量。
CNBC报导，今年投资人的资金大举涌入Rivian和Lucid汽车公司，使这两家电动车公司总市值达1,500亿美元，但这两家公司都还没有可观的营收，因为才刚开始要交车给消费者。
Canoo、Lordstown汽车及 Fisker等其他美国电动车制造商，在过去一年多上市，市值远低于Rivian等公司，但都承诺在2022年或2023年开始交车。
唯一有实际销售业务的美国纯电动车业者特斯拉，市值在上个月升抵1.2兆美元的高峰。除了特斯拉的四款车，消费者还可选购其他老牌车厂的电动车，较受欢迎者包括雪佛兰Bolt、日产Leaf等。
投资人认为，从2022年开始，更多电动车公司都将大规模量产汽车。Drake Star合伙公司的科技投资银行家戈隆柏指出，问题在于谁会开始生产电动车，而且能把投资人的兴趣与投资，转化为交车量和消费者满意度。
戈隆柏表示，Rivian的R1T卡车一年前开放预购后，截至12月15日，已接获7.1万辆R1T卡车和R1S休旅车的预购单，Rivian将接受预购订单到2023年底，之后才会履行订单。
电动轿车生产商Lucid今年7月透过与特殊目的併购公司（SPAC）合併后上市，目前市值接近640亿美元，但今年至9月为止的营收只有71.9万美元。
