BMW i8停产超过6个月 去年在美国竟卖赢本田NSX
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生活中心／颜敏翔报导
德国车厂BMW旗下油电跑车i8有着媲美超跑的科幻外观，加上其1.5升引擎搭配油电技术的复合动力系统，在2014年上市后随即造成关注，并跻身成为全球最热销的油电混合跑车；随着i8完成阶段性任务，在去年6月正式停产，没想到这辆已停产半年的i8在销量上竟然赢过日本车厂Honda推出的油电超跑NSX。
*(photo:SETN)▲BMW i8在去年6月正式停产，图为最后一辆生产的i8。（图／翻摄自BMW官网）
BMW i8与另款纯电小车i3共同开启了品牌i家族的永续移动生活概念，由于品牌的电动技术逐渐成熟，并且准备推出多款电动车，被视为过渡型产品的i8也宣告完成任务，原本预计在2020年4月停产，不过因为受到新冠肺炎疫情影响，工厂被迫停工，最终在6月正式走入历史。
*(photo:SETN)▲BMW i8拥有媲美超跑的科幻外观。（图／翻摄自BMW官网）
根据汽车销量统计网站《Goodcarbadcar》的数据显示，BMW i8去年在美国共售出192辆，以一辆只生产半年，售价约为15万美元（约新台币429.4万元）的油电跑车来说，算是不错的成绩；反观另一辆油电超跑Honda NSX，虽然售价同样落在15万美元，不过性能（581匹马力）比i8（374匹马力）高出许多，但去年却只售出128辆，显示BMW i8更受到车迷欢迎。
*(photo:SETN)▲BMW i8去年在美国售出192辆，图为全台只有1辆的i8 Ultimate Sophisto Edition特仕版。（图／钟钊榛摄影）
尽管Honda NSX採用Sport Hybrid SH-AWD油电四驱，在赛道上有着优异的操控表现，但因为品牌定位及售价过高，近年销量始终未见起色，尤其澳洲市场的销售更是惨澹，2016年至2020年的销量分别只有2、2、2、2、0辆，因此Honda只好让这辆号称「东洋法拉利」的NSX退出澳洲市场，
*(photo:SETN)▲Honda NSX（图）的性能比BMW i8高出许多，不过去年在美国却只卖出128辆。（图／翻摄自Honda官网）
