车用晶片午餐会》台积4巨头出席 经长：达成1共识、3方向挤量
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午餐会结束后，力积电董事长黄崇仁（中）步出会场（记者黄佩君摄）〔记者黄佩君／台北报导〕全球闹车用晶片荒，包括美国、德国、日本都相继致函台湾政府，希望晶片厂增产因应。经长王美花今邀集台湾4大晶片厂商于经济部举行午餐会，她表示包括台积电副总、力积电董事长黄崇仁、世界先进副总、联电总经理均出席。厂商表示目前产线「不仅满载且超载」，但会中仍达成共识愿意配合政府增产车用晶片。方法则分3方向，分别是透过产线优化将产能拉高到103%、把车用晶片「Supporting Rate」调到最高，以及与其他产品客户进行协调等。
车用晶片荒席卷全球，3国致函台湾政府也凸显台积电独特供货地位。王美花昨晚间紧急邀请4大晶片制造厂今于经济部进行午餐会，商讨是否能为车电晶片再增加供货。
此外，德国经济部长日前表示将致函台湾请求协助，今德国德国经济办事处长林百科（Axel Limberg）等人也被直击出现在经济部转达函文。
对商讨结果，王美花今下午亲自出面说明，表示4大晶片厂均派高层出席，达成1个结论以及3个方向。她表示，台积电副总、力积电董事长黄崇仁、世界先进副总、联电总经理均出席，4家业者都提到生产线是「满载供不应求的，甚至是超载的」。
但因若没办法提供车用晶片，将造成车厂无法生产，影响的产业链非常重要，因此今天仍针对增产达成共识。她表示，1个共识就厂商也了解到重要性，愿意配合政府增产。具体生产有3个方向，第1就是将生产线优化，本来可100%生产的产能，尽量拉高到102%、103%，多出来的量都会提供给车用晶片。
第2则是将车用晶片的「Supporting Rate」调到最高。王美花说，厂商对不同产业会有不同的「Supporting Rate」，下单100片约可给到80或70片；今晶片厂承诺车用晶片是「Supporting Rate」最高的，将用最优先态度来解决车用晶片需求。
第3则是因车用晶片需求紧急、量也相当大，晶片厂愿意跟其他产品的客户进行协调，看哪些愿意延后一点、量少一点，协调后多出来的量全部都转供给车用晶片。她也指出，这涉及非常复杂的商业谈判，也要其他客户能体谅、愿意一起合作，才可能有比较大的进展。
王美花指出，今天是一个好的开始，但问题牵涉到较长期需求，需要一些时间解决，「不是今天讲了今天就可以解决」，但台湾业者也愿意尽最大的努力来解决车辆产业问题，此也凸显台湾半导体产业在商品上非常重要的角色。
而近期因车用晶片需求抢手，也传出涨价、晶片厂将调整供货对象、排挤到台厂车电供应链，以及半导体材料短缺等。王美花表示，对涨价与否未讨论，晶片厂都表示将确保目前已经下单客户的权益；对半导体材料短缺传闻，目前则未听到有这样的讯息。
