「油轮被撞」水面成火场！乘客被逼跳火海4300亡 盘点欧美5船难
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*(photo:EtToday)▲盘点欧美近代5大严重的船难事件。（图／翻摄自维基百科）
记者赵蔡州／综合报导
自大航海时代、两次工业革命后，人类开始远航向大洋深处，加上船只载人量提升，一旦发生船难，死伤人数都非常恐怖，本文就盘点了5个近代欧美国家所发生的严重船难事故，包含知名的铁达尼号在内，其中最严重的船难事件，死亡人数甚至逼近1万人。
多纳·帕兹号船难：
多纳•帕兹号又称帕兹女士号，是一艘菲律宾籍客轮（渡轮），1987年12月20日在菲律宾多罗岛外海、塔布拉斯海崃与一艘小型油船相撞，造成油轮承载近8800桶原油外洩，几秒后碰撞的位置突然发生大爆炸，不久后2艘船纷纷烧成巨大的火球。
夸张的是多纳•帕兹号原本只能容纳1千多人，但是当天晚上的上船者却高达4千多人，许多乘客为了逃生，被迫跳进正在燃烧的海面，一些不会游泳的人很快就失去了生命，少数侥倖活下来的人，身体均有多处烧伤。最终包含船员在内，共有4300多人死亡，仅24人生还，被认为是非战争时期最大的海难事故。
*(photo:EtToday)▲多纳·帕兹号。（图／翻摄自维基百科）
铁达尼号船难：
铁达尼号1912年4月从英国南安普敦港出航，最终目的地是美国纽约港，不料出航5天后的深夜意外高速擦撞冰山，使16个水密隔舱中有5个进水，由于该船设计时仅能承受4个水密隔舱进水，因此这一艘在当时号称「最安全的邮轮」在撞上冰山2小时之后，船体裂成两半沉入大西洋冰冷的海底。
悲剧的是铁达尼号的救生艇系统，是设计把乘客批次运送到附近的其他船只避难，并非让所有人员「同时上船撤离」，所以船上没有足够的救生艇供乘客逃难，导致船沉没时，仍有超过1500多名乘客、船员仍待在船上或选择跳海，最终该船难确认造成1514人死亡，成为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
*(photo:EtToday)▲兰开斯特里亚号。（图／翻摄自维基百科）
兰开斯特里亚号船难：
兰开斯特里亚号1940年6月17日在法国圣纳泽尔港外海，遭当时的二战德国空军的轰炸机击沉，事件造成超过4000人死亡（保守估计），这次是英国航海史上单次航行中死伤最多的船难事件，也是创下了二战期间包括英国军方海难最惨重的伤亡纪录，伤亡人数超过铁达尼号。
*(photo:EtToday)▲威廉．古斯特洛夫号。（图／翻摄自维基百科）
威廉．古斯特洛夫号船难：
威廉．古斯特洛夫号是一艘二战时期德国的大型邮轮，德国在战争末期要拯救受困在东德鲁士的德国人，该船1945年01月30日载了近1万人准备返回基尔港，不过途中遭苏联潜艇发射的3枚鱼雷击中，大约1小时就完全下沉，消失在海面，死亡人数估计有近9400人，被认为是航海史上最严重的海难。
戈雅号船难：
戈雅号是第二次世界大战期间德国的运输船，它在一次运送人员撤离的行动中被苏联潜艇攻击，当时该船包含有身份登记、没有身份登记的乘客共有6千多人（甚至超过7千人），
戈雅号被鱼雷击中后瞬间开始下沉，仅短短7分钟就完全消失在海面，大多数的乘客及船员都与该船一起沉入海底，事后成功救上岸的倖存者仅100多人。
