无人飞行 ALIAS系统全自动驾驶黑鹰30分钟（视频）
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操控黑鹰直升机飞行的ALIAS系统，此次是在高难度软体模拟环境下工作。（取自洛马官网）(photo:LTN)〔编译陈成良／综合报导〕美国国防高等研究计划署（DARPA）的无人驾驶飞机计画「ALIAS」，日前首度成功驾驶UH-60A型黑鹰直升机起飞，令无人驾驶系统迈向另一个全新境界！
ALIAS正式名称为「驾驶舱机组人员工作自动化系统」（Aircrew Labor In-Cockpit Automation System），由洛克希德马丁公司（Lockheed Martin，简称洛马）的子公司、军用直升机制造商西科斯基公司（Sikorsky Aircraft Corporation）负责开发。
据美国科技网站CNET报导，2月9日，DARPA宣布，一架搭载了ALIAS的UH-60A型黑鹰直升机，2月5日在肯塔基州的实验基地，依靠ALIAS系统完成了长达30分钟的完全无人干预全自动飞行，2月7日又于同一地点执行了时长稍短的试飞。
时长半小时的全无人试飞，在重逾6.3吨的非特制普通直升机型上尚属全球首次。这一试飞，标志着黑鹰直升机制造商西科斯基公司与美国官方价值1.6亿美元（约新台币44亿5000万元）的人工智慧（AI）直升机驾驶助手项目的新里程碑。
ALIAS是一具有眼睛的机器人，它的光学摄影机看着仪表指示，由人工智慧判断这些仪表提供资讯的意义，再决定它该如何操纵飞机，是要扳动哪个开关或是要怎么调整方向舵等，整个步骤流程与人类飞行员并无二致
30分钟内，ALIAS系统顺利自主完成了起飞前机载设备自检、起飞、自动飞行、自动降落等动作，全程无事故和故障发生。不过，因应对突发机件故障、对突发天候变化、复杂地形飞行等操作，仍需人类驾驶员执行，协助系统并不具备这方面的能力。
按照西科斯基公司与DARPA的设计，ALIAS系统属于订制产品，可以调整后安装在现有的各型号飞机上，也可以随时从机体上移除。这样就能在不大规模改造或废弃现有机型的低成本前提下，帮助现有机型实现高水平的自动化，并减少机组人员数量。
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