全球航空业景气回升 亚洲国家沦后段班

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    全球航空业景气回升,亚洲国家沦后段班。(图:AFP)(photo:CnYes)
    全球航空业景气回升,亚洲国家沦后段班。(图:AFP)(photo:CnYes)

    如今一些国家已放弃隔离、强制筛检等防疫措施,带动经济加快复甦脚步,但有些国家仍坚持限制措施,尤其是新加坡、香港等亚洲地区,导致全球在航空业景气回升的差距逐渐扩大。

    彭博资讯报导,挥之不去的旅行障碍,导致亚洲陷入孤立,并冲击依赖观光业的经济体。相较下,英国政府取消登机前检测,只要求旅客提出新冠疫苗接种证明,以推动国际航空交通正常化。

    旅客正在避开香港、新加坡等大型交通枢纽,以避免抵达时被隔离数周或面临大量筛检。 航空数据公司 Cirium 的数据显示,在新冠肺炎疫情爆发前,航空公司每月飞往新加坡与香港的航班达到 3 万,但 2 月已降至 4,514 个航班。

    香港政府不太可能立即改变措施。即使社区确诊病例激增,香港仍坚持「清零」。香港的入境者隔离长达 14 天,并禁止来自一系列被认为是高风险国家的航班。上周当局进一步加强防疫措施,首次将聚集限制扩大至私人场所。

    香港疫情失控,医疗体系逼近崩溃,香港 13 日新增确诊病例达 1,347 例,并有 2,000 多例初步确诊病例。香港卫生防护中心传染病处主任张竹君表示,确诊病例两、三天就翻倍,应与 Omicron 新冠变种病毒有关。

    星国政府 12 日则宣布,新增确诊病例增加 1.05 万例,过去七天平均确诊人数多达 1.1 万例,为一周内四度单日染疫人数突破万人。

    这些旅行障碍加重了航空公司的财务压力,譬如国泰航空、新加坡航空、马来西亚亚航。

    Cirium 全球谘询部门主管 Rob Morris 表示,在欧洲、北美及南美洲国家持续解封的情况下,亚洲国家仍实施限制措,使旅客却步,这种不均衡的航空旅行回升可能会延续至年底。