超级盃广告不见特斯拉踪影 有原因
-
特斯拉成立近10年一直秉持零预算广告策略。欧新社(photo:UDN)今年超级盃打电动车广告的全是传统的大汽车制造商。他们可是砸了大钱，据说每30秒广告要价700万美元，而这些车厂总共买下赛事中10分钟的广告时段，赛前和赛后时段还不计在内。美国电动车业巨擘特斯拉（Tesla）则完全不见踪迹，一毛钱没花，谨守该公司近10年前创立以来的零预算广告策略。
美国有线电视新闻网（CNN）报导，特斯拉明显不需要超级盃或其他广告，因为市场对特斯拉电动车的需求，持续符合或超过该公司有能力生产的数量。最近一季的财报表明，特斯拉全年平均周转库存仅6天，最后一季还降到4天，远低于2017年时的28天，后者就业界标准而言已经很低了。
特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）坚决反对广告。他曾在2019年推文表示：「特斯拉不广告或花钱找代言。相反的，我们把钱花在使产品变很棒。」
但特斯拉现在面临前所未见的激烈竞争，老牌汽车制造商和其他新创公司有数十款新型电动车即将推出，其中一部分已经上市，部分分析师因此认为，特斯拉或许终须修正它的不广告策略。
研调机构Kantar的成长和策略部门副总裁Ed Williams说：「竞争增加，他们将必须开始打广告。现在无法答覆的是什么时候。特斯拉目前什么都还不必做，也许到2023年末之前都不必。」
汽车业对于广告开支份外大方，比起其他产业花得都多，因为他们相信广告能带来更多销售。根据Kantar，在2021年的前九个月，各汽车制造商在电视广告上的投资共达40亿美元，比一年前高出22%，但相较于2019年同期，仍低了15%。同期间，汽车经销商另外花了6.25亿美元。特斯拉仅有直营店，没有经销商，所以不会有任何人另外花钱促销。
