BMW执行长：晶片短缺将处高峰 将持续至2023年
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BMW执行长：晶片短缺将处高峰 将持续至2023年(图:AFP)(photo:CnYes)汽车产业高层对当前的晶片短缺问题，依然不敢乐观，德国汽车制造商 BMW 执行长 Oliver Zipse 最近受访表示，晶片荒可能会持续到 2023 年。
Zipse 接受《新苏黎世报》採访时说：「我们仍在晶片短缺的高峰期，我预计料最快要到明年才会开始缓和，但在 2023 年，我们仍不得不面对根本性的缺货挑战。」
此前，在 3 月的年度记者会上，BMW 曾表示，预计晶片短缺将持续到 2022 年。
BMW 指出，由于俄乌冲突影响了供应链、并对全球经济带来压力，预计今年其汽车业务的利润率将降至 7%-9% 之间，低于 2021 年的逾 10%，而今年全年汽车交付量，将持平于 2021 年约 250 万辆左右。
Zipse 对晶片短缺的看法，与福斯 (Volkswagen) 财务长 Arno Antlitz 相似。Antlitz 周六表示，他预计晶片供应要到 2024 年，才能满足需求。
Antlitz 认为，尽管晶片短缺可能会在今年年底开始缓解、且明年晶片产量增加，有望恢复到 2019 年的水准，但这不够满足市场日益增长的需求，「结构性供应不足」问题，可能要到 2024 年才能解决。
丰田汽车在上个月指出，由于晶片短缺，他们将在 3 月份进一步减产，并将其 4-6 月的日本国内生产目标下调高达 17%。
丰田先前向部分供应商下发的生产计画通知显示，4-6 月全球产量约为 280 万辆。此次修改为约 240 万辆，今后产量还有可能进一步下滑。
