为核战作准备 美新版「末日飞机」揭开面纱
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洛马公布EC-130J的概念图，该机将用于确保美国弹道飞弹潜舰能接获核武反击命令。（取自洛马官网）(photo:LTN)〔编译陈成良／综合报导〕美国网媒《The Drive》报导，洛克希德马丁公司（Lockheed Martin，简称洛马）日前公布美国海军下一代TACAMO「末日飞机」EC-130J的概念图，并强调虽从现役E-6B的喷射发动机「退化」回涡轮螺旋桨发动机，但EC-130J不仅成本较低，也能在更多机场起降，让敌方难以追踪。
TACAMO是「接收命令并传达」（Take Charge And Move Out））缩写，隐讳的表示核打击命令的接收与传达。TACAMO飞机，也就是俗称的「末日飞机」（doomsday plane），专门为核战争爆发时，从机上指挥包括洲际弹道飞弹、核潜舰、战略轰炸机等核力量实施反击而研制。
现在担任此一角色的是波音707改装而成的E-6B「水星式」（Mercury）通讯中继机，其数量为16架。此次推出E-130J 是为了更好地配合E-6B的工作。EC-130J 将专门为海军的弹道飞弹潜舰提供指挥和控制。
要担任TACAMO的飞机，必须加装许多电波接收/发送天线，以即时收到重要命令，然后再转发给水下的核动力战略飞弹潜舰，要把电波送到水下是一件不容易的事，只有波长极长的超低频（VLF）才能穿透水体，为发送这种超低频波，讯号天线也会的很长。
洛马首次公开EC-130J的概念图，提前揭露其与现役C-130的不同，包括翼尖和机背上的卫星通信设备整流罩、尾部的VLF拖曳天线，以及机腹用于联系地面通信节点的下行链路天线整流罩等。
《The Drive》指出，EC-130J服役后可能还会进一步改装，或相关任务将直接移交给美国空军，让后者在汰换现役的4架E-4B「国家空中作战中心」（National Airborne Operations Center，NAOC）时，採购超过4架计画中的「高存活空中作战中心」（Survivable Airborne Operations Center，SAOC）。
EC-130J TCAMO概念图展示了加长的起落架舱整流罩和机身下方的圆顶整流罩。（取自洛马官网）(photo:LTN)
