东航空难后 中国要求民航业建立安全吹哨人制度
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中国东方航空一架班机3月21日坠毁广西，机上132人全数罹难。新华社资料照片(photo:AppleDaily)东航空难近日传出是人为蓄意导致，中国民航局今天（5/20）宣布，已下发通知要求民航业建立安全「吹哨人」制度，透过奖励政策、系统平台等多方面，引导鼓励员工举报身边的安全风险隐患。
中国东方航空MU5735班机3月21日坠毁广西，机上132人全数罹难。华尔街日报日前引述知情人士说法报导，美方初步研判，这架波音737-800客机驾驶舱有人蓄意俯冲，酿成空难。
报导引发关注后，陆媒环球时报引述中国民航局表示，目前在中国参与调查的美方人员未向任何媒体发布调查讯息。
值此敏感时刻，中国民航局官网今天宣布，为在全行业规范落实好民航局关于开展安全「吹哨人」行动的要求，5月19日，民航局下发「关于落实安全『吹哨人』有关要求 更好防范安全风险隐患的通知」。
这项「通知」从思想认识、基本原则、制度机制、系统平台、讯息利用、奖励政策、齐抓共管等七个方面提出具体要求，以进一步加强对民航安全工作的监督，充分调动广大一线员工参与安全管理、报告安全隐患的积极性，更及时、更直接发现并防范民航安全运行中的风险。
「通知」强调，要充分认识安全「吹哨人」的必要性和重要性。充分发动广大一线人员愿当、敢当安全「吹哨人」尤为必要，「对当前形势下尽快扭转不利态势、保持行业安全平稳运行意义重大，而且势在必行」。
「通知」要求民航生产经营单位各级领导要摆正心态、明确导向，正确认识安全「吹哨人」对丰富本单位安全管理手段、提升安全绩效、提高安全管理品质和安全运行水平等方面的重要价值。
「通知」也要求严格坚持自愿性原则，注重引导员工自自觉自愿地发现、报告身边的安全风险隐患。要严格坚持保密性原则，未经报告人同意，不得以任何方式透露报告人身分、报告内容和奖励等情况，违者依法依规承担相应责任。
「通知」并要求建立完善安全「吹哨人」相关制度。利用资讯技术建立并不断优化升级本单位员工安全报告系统或平台，欢迎安全生产专家对重大风险隐患、违法行为「吹哨」。
「通知」还要求健全并严格落实安全「吹哨人」奖励政策。对主动报告重大安全风险、重大事故隐患及安全生产违法行为的有功人员实行重奖。鼓励及时、如实上报重大安全风险、重大事故隐患或者安全生产违法行为。
「通知」强调，要齐抓共管为落实安全「吹哨人」营造良好氛围。各级党组织要结合「迎接服务党的二十大和学习贯彻党的二十大精神」等工作，积极动员激励广大党员干部争做安全「吹哨人」。（中央社）
