解放军第三艘航母福建号配备最新电磁弹射 苏紫云：中国由陆权走向海权的里程碑（视频）
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中国第三艘航母「福建号」17日举行下水仪式。（取自中国国防部）(photo:UpMedia)中国第三艘航空母舰「福建号」17日举行下水仪式，相较于先前的「辽宁号」和首艘国产航母「山东号」只有6到7万公吨的满载排水量，「福建号」高达8万公吨。它还採用更先进的「电磁弹射」，全球目前仅有美国的「福特号」具备相同技术。
国防安全研究院国防资源与产业研究所所长苏紫云表示，中国政府非常具有战略耐心，多年来稳健部署，持续发展未来可运用在航舰的技术，因此「福建号」很可能比「福特号」（USS Gerald R. Ford）更成熟也更稳定。
新航母配备「电磁弹射」 中共布局已久
跟传统的「蒸汽弹射」（steam catapult）相比，「电磁弹射」（electromagnetic catapult）的优点是结构更简单。前者要透过锅炉将水加热，把高温的蒸汽送到弹射器，再用活塞拉动使飞机起飞，整体构造相当复杂；至于后者，主要借由甲板上的「线性马达」运转，操作上更为方便，更可依战机大小设定不同的弹射力道。
此外，电磁弹射的电子零件故障也较容易查修。苏紫云表示，电磁弹射「唯一的缺点就是吃电比较兇」。
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苏紫云亦从科技史的角度分析，指出中国政府从1980年前中央军委副主席刘华清开始，就展现出对航母的战略野心。中国第一艘航母「辽宁号」是从乌克兰不远千里拖回改装，中国海军还曾赴巴西考察其航母的「蒸汽弹射」技术。后来2002年上海磁浮列车通车、2006年正式营运，中国更从中获取「磁浮」技术实际运转的经验。
航母的「电磁弹射」，跟磁浮列车的原理类似，同样透过电磁产生强大推力，加速车厢或飞机的运转。苏紫云认为，中国的电磁弹射技术至少布局20年，累积实际经验与技术数据则有16年，「对航舰的电磁弹射器的系统稳定具有直接贡献」。
苏紫云表示，中国布局此技术可能比美国更早，且北京政府透过「军民融合」，善用磁浮列车实际运转的「大数据」，「有利于修正技术」并避免问题。苏紫云也透露，在专业上他也敬重中国能从无到有、从零到一发展出先进技术，且将创新精神应用在各种层面上。
「福建号」预估2025年可服役
在实务上，美国「福特号」面临许多难题，「就像是新车也需要磨合」，电磁弹射需要长时间的运作才能确定最稳定的稀土配方；碰到不同的海面和温度，对电子系统也构成不同挑战。中国的「福建号」当然也会遇到相似问题，「真正的考验要等两年后」，实际测试飞机起降之后才能见真章。
苏紫云指出，美国「福特号」2009年动工、2013年注水，却在四年后的2017年才正式服役；相较之下，中国「福建号」2016年动工，今年就下水，预估2025年就能服役。
*(photo:UpMedia)美国的「福特号」2021年6月进行「全舰水面爆震测试」。（取自美国海军）
第三艘航母命名「福建号」 名称有玄机？
中国第三艘航空母舰17日下水之前，军事观察家和外媒高度关注，此前还有消息称它可能命名为「江苏号」，不过最后却定名为「福建号」。这个名称是否刻意针对台湾，苏紫云认为可能是取清朝「福建水师收复台湾」的意义，「中国很会在这种事情上动脑筋」。
如果说「福建号」在政治意义上针对台湾，在军事上却不见得如此。苏紫云认为，福建号在军事上「对台湾影响有限」，因为台湾海崃最宽仅180公里，中国的军机从内陆即可直接飞往台湾。不过，有了航舰当然更为方便，可以採取夹击战术。
苏紫云主张，对中国来说「台湾只是目标之一」，其更大的野心在于「大洋竞逐」。正如历史上德国发展「大洋舰队」对抗英国皇家海军，或是日本曾企图取得南洋制海权并挑战美军，中国现在的军事扩张也以争取海权为目标。
*(photo:UpMedia)
*(photo:UpMedia)上图为中国海军辽宁舰编队展开远海实战化训练；下图为山东舰。（取自中国国防部）
从过去两艘航母的「滑跳起飞甲板」，发展到福建号的「平直甲板」，象征中国海军从近海的「绿水海军」，进步为可朝远海扩张的「蓝水海军」。福建号未来很可能部署「空中预警机」，亦使它得以远离海岸作战，减少反舰飞弹攻击的风险。
苏紫云分析，福建号在中国海军发展和地缘政治上皆具有重要意义，是中国从「陆权」走向「海权」过程的一大里程碑。
他进一步指出，中国在政治、经济、外交和军事四个层面上「联合作战」，显示中国是有系统、有意识地发展战力，借此支持国家的战略目标。例如「一带一路」计画，就是透过经济和市场的布局，在海外拓展影响力并取得海外港口。
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现阶段，中国已在非洲的吉布地部署「搭配航舰和两栖攻击舰」的远海基地。在印度洋也早已开始预备军力部署，包含巴基斯坦瓜达尔港（Gwadar）、缅甸皎漂港（Kyaukpyu）和柬埔寨云壤基地（Ream）；南太平洋方面，则着眼台湾的两个前邦交国，也就是索罗门群岛和吉里巴斯。
