航运需求下滑 海运合约跌约20%
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航运需求下滑 海运长约跌约20%(图片：AFP)(photo:CnYes)由于航运需求下降和美国经济成长放缓，疫情期间居高不下的国际海运费用开始下滑，跌幅达到 20%。
运输数据和採购公司 Xeneta 的数据显示，从 2021 年 6 月到 2022 年 6 月，从中国向美国西海岸运送货物的长期运费几乎涨了 2 倍，达到每货柜 7,981 美元。不过，情况似乎出现转变。
业界人表示，海运的超级循环已经结束，下半年起运价将会加速下滑。部分公司正重新针对疫情期间需求激增时达成的航运协议进行谈判，或正进入现货市场取得较低运费。美国一家大型进口商高阶主管表示，最近将几个月前签的海运费率压低 15% 至 20%。
在经历了约 2 年的高额运费成本后，运输成本下降对于制造商和零售商来说是个好消息，这也表明货运部门对通膨的贡献至少开始趋于平稳。不过，托运业人士仍指出，他们支付的费用仍然是疫情冲击全球供应链之前的好几倍。
专家表示，不同因素正在压低海运和卡车运输运费，但需求疲软是一个共同因素。通常美国货主备货是在 7、8 月，由于先前运价上涨，加上疫情等不确定因素，很多货主将备货时间提前到 5 月，这也导致最近货运需求下降。
业界人士认为，海运超级循环已结束，下半年运价将加速下滑，今明两年全球货柜运输需求成长分别降至 4%、3%，不如去年的 7%。
