加州车管局控特斯拉广告夸大自驾辅助功能 具误导消费者之嫌
-
加州车管局控特斯拉广告夸大自驾辅助功能 具误导消费者之嫌 (图：AFP)(photo:CnYes)美国加州车辆管理局 (DMV) 指控，特斯拉广告不当宣传旗下自动驾驶技术的功能性，让消费者过度高估汽车的自动驾驶功能，有误导大众的嫌疑。
根据 7 月 28 日提交官方的两份文件，DMV 官员和律师表示，特斯拉自动辅助驾驶 (Autopilot) 和全自动辅助驾驶 ( FSD) 无法实现字面上所描绘的功能，即完完全全的自动驾驶。
DMV 表示，若其胜诉，将要求特斯拉在广告中向消费者清楚说明 Autopilot 和 FSD 系统的功能，包含与性能侷限有关的警示。
接下来，特斯拉有 15 天的时间赴行政法院对上述指控做出回应，否则将面临一造缺席判决。最坏情况下，特斯拉可能暂时失去在加州的销售许可。
这并非特斯拉第一次面对这类批评，早在 2 年前，德国慕尼黑法院便以部分广告中的「 Autopilot」一词有误导消费者的嫌疑为由，禁止特斯拉在广告中宣传自动驾驶功能或使用相关文字暗示。
特斯拉旗下所有车型都搭载 Autopilot 自动辅助驾驶功能，具有自动跟车、自动转向以及煞车等能力，更高阶的 FSD 系统则须额外购买，包含自动导航、自动停车的功能，在美国一次性售价为 1.2 万美元，订阅价格则为每月 199 美元。
自从 Autopilot 功能上线后，特斯拉与自驾系统事故频传。7 月初发布的联邦资料显示，2021 年 6 月至 2022 年 7 月这段期间发生的自驾事故中，特斯拉电动车就占了约七成，即 270 多件。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 启动至少 37 次特别调查，全都和特斯拉驾驶辅助系统所致的事故有关，且导致至少 17 人死亡。NHTSA 也对特斯拉的 Autopilot 功能进行评估，确认该技术是否存在缺陷或是需要召回。
