黑海谷物倡议内容曝光！运粮船受10海浬缓冲区保护 各方不进行攻击
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根据俄罗斯、乌克兰、土耳其及联合国同意的程序，载运乌克兰谷物并经由黑海运送出口的船只将受到10海浬缓冲区的保护。路透(photo:AppleDaily)路透周一（8/8）报导，根据俄罗斯、乌克兰、土耳其及联合国同意的程序，载运乌克兰谷物并经由黑海运送出口的船只将受到10海浬缓冲区的保护。
此协议上个月由土耳其与联合国牵线促成。联合国此前曾警告，俄罗斯入侵乌克兰所造成的粮食运输中断正引发严重的粮食短缺，世界上的部份地区甚至因此爆发饥荒。
而自俄、乌、土及联合国达成出口乌国粮食运输协议以来，已有部份载运乌国谷物的船只开始试航，这些船只主要是自莫斯科于2月军事入侵乌克兰以来，被困在乌国黑海港口的船只。
保险业者和船运公司一直在寻求更多关于黑海海上人道走廊如何适用于空船的细节，这些空船将驶入参与协运的3个乌克兰港口，包括奥德萨（Odesa）、切尔诺莫斯克港（Chornomorsk）和尤日内（Yuzhny）。他们亦寻求各方保证航程安全，船只及其船员将不受水雷或攻击威胁。这些要求通常包含在被称为标准操作程序的公认海事惯例中。
路透看到的「商船程序」（procedures for merchant vessels）文件内容指出，「各方不会对参与参与此倡议的商船、其他民用船只和港口设施进行任何攻击。」
该协议将由设于土耳其伊斯坦堡的联合协调中心（Joint Coordination Centre，JCC）监督，该中心由土耳其、俄罗斯和乌克兰官员及联合国官员组成。
根据四方商定的程序，联合协调中心将提供有关船只透过海上人道走廊的移动计划给俄、乌、土军方共享，以防事故的发生。而当船只通过海上人道走廊时，将受到其周围10海浬环形缓冲区的保护。
文件称，「任何军舰、飞行器或无人机都不会靠近通过海上人道走廊商船的10海浬范围内，乌克兰领海除外。」
俄罗斯和乌克兰都是全球主要小麦供应国，莫斯科于2月24日侵略其邻国，导致食品价格飙涨，加剧全球粮食危机。世界粮食计划署（World Food Programme）表示，俄乌战争已使4700万人陷入「严重饥饿」。
一名保险业消息人士说，这些程序「看起来是一套令人放心的规则，但各方都会遵守吗？」（卢宥竹／综合外电报导）
