美塞港乱象缓解 露曙光
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美国运输部10日表示，已开始推动一项让业者分享供应链资料的前导计画。（路透）(photo:UDN)美国运输部10日表示，已开始推动一项让业者分享供应链资料的前导计画，且参加这项计画的业者已增加一倍，为缓解美国的塞港乱象带来曙光。
运输部在3月宣布这项计画，即联合卡车运输业者、航运商、批发商、零售商及港口业者开发一项数位工具，以让业者取得特定节点和区域的供应链资讯。
这项名为货物物流优化作业（FLOW）的计画，起初有18家业者参与，包括联邦快递（FedEx）、优比速（UPS）、罗宾逊全球物流（C.H. Robinson）、和零售业者Albertson、目标百货，以及长滩港和洛杉矶港的业者，还有达飞海运和地中海航运公司。
运输部长布塔朱吉表示，这项首创计画允许业者分享资讯，从而加快货运速度并降低相关成本。这项计画目前已扩大至36家业者参与，包括DHL、马士基、三星等。运输部10日正召开会谈，与相关业者探讨初步的资料分享计画，并将扮演起供应链数据独立管理员的角色。
北美三星电子公司执行长KS Choi说，业者分享资讯以确保货物即时送达，是一项正在进行中的作业，但尚未完成，需要供应链中的各家业者通力合作，才能解决供应链问题。
全美零售协会（NRF）8日说，年底前美国各大港口的货物进口料将大幅延迟，但今年的货物净进口量仍可望超越去年。该协会表示，降低货运量有助于缓解部分港口的塞港情形，但其他业者仍观察到货物滞留，全球供应链所面临的挑战仍远未结束。
此外，中国大陆解放军所发动的台海军演，也是全球供应链的另一隐忧。
目前已有几项数据显示全球供应链的乱象正在缓解。根据国际货运业者Freightos的数据，40呎标准柜的货运成本，已比去年秋季的高点降低约45%。洛杉矶港尽管历经了一世纪以来最繁忙的6月，但从年初以来排队等候进港的船只已减少75%。供应链业者Flex Port也说，货物空运所花费的时间也缩减。
纽约联邦准备银行的全球供应链压力指数，在7月也比峰值大幅降低57%。
