英国女王47年前搭乘日本新干线 暴雨慢分依旧准时到站
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矢板明夫分享，伊莉莎白二世在1975年曾拜访日本并乘坐新干线，虽然当天下暴雨，加上女王的行李多达172个，让列车一度减速行驶导致慢分，但在驾驶员持续坚持努力下，仍让列车得以准时抵达终点。（图撷自矢板明夫脸书）(photo:LTN)〔即时新闻／综合报导〕英国女王伊莉莎白二世8日离世，日媒《产经新闻》台北支局长矢板明夫分享，伊莉莎白二世在1975年曾拜访日本并乘坐新干线，她还提出「听说新干线的时间比钟表还要准」。虽然当天下暴雨，加上女王的行李多达172个，让列车一度减速行驶导致慢分，但在驾驶员持续坚持努力下，仍让列车得以准时抵达终点。
英国女王伊莉莎白二世（Elizabeth II）8日驾崩，享耆寿96岁，国际间同致哀悼，矢板明夫于脸书也发文指出，不少日本媒体报导都提到，伊莉莎白二世于1975年访日时曾体验搭乘新干线，他表示当时新干线是全世界最先进的铁路运输，以高速、准时、安全、舒适等特点，被全世界媒体广泛报导，当时英国女王在拜访前也曾透过外交管道提出想体验新干线。
矢板明夫指出，伊莉莎白二世于当年5月7日抵达东京，原本要在3天后搭乘新干线，却刚好碰上日本国铁正在闹劳资纠纷，5月10日时新干线更全线罢工，当时日本的运输大臣木村睦男为此专程向女王道歉，并保证5月12日当女王从名古屋返回东京时，可以乘坐新干线，女王当时在高兴之余也称赞「我听说新干线的时间比钟表还要准」，但这句话也给日方造成了巨大的压力。
在5月12日当天上午，由于暴雨新干线不得不减速行驶，在抵达名古屋站时已晚了2分钟，加上女王的行李多达172个，在全部装好发车时，已比预定晚了3分钟。虽然之后雨过天晴，新干线提速行驶，但在路过富士山附近时，为了让女王仔细欣赏窗外的风景，列车又把时速降到90公里，导致通过静冈县三岛车站时，已比预定时间还晚了2分钟。
眼见距离东京车站只剩下120公里了，追回这2分钟十分困难。当时聚集在东京车站5楼的新干缐中央指令室的国铁干部们大多已经放弃，但高铁的驾驶员仍持续努力，在当时新干线的最高时速是210公里，驾驶员则将最高时速提升到209公里，在保证安全、舒适的情况下，以1秒单位来计算每一次加速减速的时机，最终当「车辆准时通过有乐町站」的广播传到新干线中央指令室时，现场爆出了巨大的掌声和欢唿声，新干线也在当天下午1时56分准时驶入东京车站。女王夫妇也十分满意这次乘坐新干线的体验，带着微笑踏上了归途。
矢板明夫也感叹，47年前日本的国铁员工们，以精湛的技术和认真的精神，捍卫了新干线的尊严。可惜的是，今天的日本，信仰这种「匠人精神」的人，已经越来越少。他表示他也听闻近日台湾的台铁发生延迟，影响了很多人的生活。因此他也介绍这段过去的历史，与大家共勉。
矢板明夫也分享，当时英国女王和日本皇室言谈甚欢。图左为美智子皇太子妃，在其后方为德仁天皇。（图撷自矢板明夫脸书）(photo:LTN)
