美国一铁路工会否决初步劳资协议 但同意延长谈判期限
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美国一铁路工会否决初步劳资协议 但同意延长谈判期限 (图：AFP)(photo:CnYes)美国一家铁路工会成员周三 (14 日) 拒绝了初步劳资协议，但也同意将谈判期限延后约 2 周，以便继续和资方协商，期盼双方能达成共识。
根据国际机械技师和航太维修人员协会 (International Association of Machinists and Aerospace Workers, IAM) 周三发布的声明，第 19 区约 4900 名工会成员投票否决了与铁路公司达成的初步协议，并授权进行罢工，但出自于对其他工会的尊重，他们也同意将谈判期限延后至 9 月 29 日中午，以便继续和资方协商。
目前 12 家参与谈判的工会中，已有 9 家就总统紧急事务委员会 (PEB) 的建议与资方达成协议，排除掉已拒绝的 IAM 第 19 区工会成员，剩下的 2 家工会仍未敲定。
为阻止铁路工会罢工，拜登政府 7 月任命 PEB 介入劳资谈判并提出初步建议，包含在 2020 年至 2024 年的五年合约期限内为工会成员加薪 24%、提供 5000 美元奖金以及每年提供额外有薪假等。
美国劳工部长沃尔什 (Marty Walsh) 周三也加入谈判，积极向双方施压，盼能尽快促成共识。
过去一周来已有许多商业团体唿吁国会介入，他们担心，对于仰赖铁路运送原物料和商品的企业来说，罢工行动恐酿成严重后果。
美国铁路协会 (Association of American Railroads, AAR) 估计，罢工可能导致每天必须承受 20 亿美元的经济损失。
一旦铁路被迫关闭，企业可能需要转向卡车或其他运输方式，但目前卡车运能也无法填补庞大的运输需求。AAR 预估，每天需要增加 46.7 万辆卡车，才足以运送目前由铁路处理的所有货物。
除了货物运输受阻，罢工行动也会使客运遭殃，因为美铁 (Amtrak) 和其他铁路客运公司必须仰赖由货运铁路公司所拥有的轨道。面对潜在罢工威胁，美铁已宣布周四 (15 日) 起取消所有长程列车班次。
