马士基CEO：因消费需求降温 将放慢航行速度以节省燃料
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马士基CEO：因消费需求降温 将放慢航行速度以节省燃料 (图：AFP)(photo:CnYes)马士基执行长 Soren Skou 周四 (29 日) 受访表示，随着货柜运输需求减少，为了节省燃料成本，将开始放慢货柜船的航行速度。
Skou 接受路透採访时表示，随着美国消费者减少购物，加上俄乌战争削弱市场信心，今年海运量料持平或下滑，即使港口和全球供应链仍有堵塞情况，但今年运费已开始走低。
疫情期间，消费者需求激增导致塞港问题频传，严重干扰全球供应链，运费因此急遽攀高。
他说：「我们还是有看到船只在港口外等待卸货，且部分地区仍有缺工和罢工状况，尤其是在欧洲。虽然情况还没完全恢复正常，但明显正在好转。」
马士基旗下拥有约 730 艘货柜轮船，为沃尔玛、Nike 和联合利华等零售商和消费用品公司处理运输和物流业务。
Skou 表示，公司仍在努力，希望尽可能减少运输延误，但随着情况慢慢改善，船只应该恢复到正常的航行速度，这对燃油效率来说非常重要。
虽然在全球经济和消费需求放缓的担忧之下，今年圣诞节前的贸易水准低于往年，但他预估，今年假期购物季前的贸易活动仍将「温和」(modest) 成长。
由于海运运费仍远高于疫情前水平，马士基今年已两度调升全年获利展望，认为高运费的持续时间比原先预期还要更长。
