法国人最喜爱的历史文物 诺曼底两文物组合雀屏中选
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文化遗产(photo:RFI)各位听众：9 月 14 日的星期三，法国历史文化电视节目名主持人贝尔内(Stéphane Bern) 在“法国人最喜爱的历史文物”单元特别节目中，把这个奖牌颁给了《跨大西洋海事车站》和瑟堡-昂科唐坦的《 le Redoutable 潜艇》。
诺曼底居民以《跨大西洋海事车站》和《 le Redoutable 潜艇》为荣。也正是这两个历史文物的组合一起赢得了法国人最喜欢的历史纪念文物奖，打败其他 13 个参选的法国特殊景点。遴选投票活动是在今夏初进行，诺曼底大区也全民动员起来捍卫它大区内的这些专有技术的珍宝。
跨大西洋海事站现今仍然是法国伟大的装饰艺术历史性纪念碑，《 le Redoutable 潜艇》是由 DCAN（海军建设和武器局，也就是今天的海军集团）建造的， 它是非常创新的第一艘核动力弹道导弹潜艇。
跨大西洋渡轮码头曾经接待过轰动历史的泰坦尼克号：
跨大西洋海事站设有一个海运码头和一个从 1930 年到 1960 年投入使用的火车站。
为了接待那些从瑟堡港等待出航的旅客，原本打造的一座木屋候船室，1912 年改为石头建材的候船室，这个车站包括一个餐厅和一个候车室。
班轮随后停留在瑟堡港，乘客们乘坐专备的巴士去搭船。
这个车站每天最多可容纳 8 艘中途停靠的游轮。 正是在这里，轰动历史撞冰山的泰坦尼克号的
最后的 274 名乘客登上了这艘邮轮。这艘豪华邮轮不幸最后在海上撞到冰山。
1928 年，跨大西洋渡轮码头在雷诺.诺尔曼（ Norman René Levavasseur ）工程师率领下开始进行施工。 车站由钢筋混凝土、轻质砖和仿花岗岩的混凝土石头建造而成。
它由一个240m长的火车大厅和一个容纳渡轮码头的大型建筑组成。
这座建筑的顶部是一座 70米高的钟楼，包括一个巨大的台阶大厅，整个周边都是海运公司的办公室以及商店、海关室和大客厅，九个舷梯和起重机允许乘客和货物直接进入班轮。
这个车站可容纳四列火车，两艘远洋班轮可同时停靠在海运码头。 这个车站的大部分在二战期间被摧毁，它因此失去了钟楼建物。
1948 年，这个车站，请来了原装潢师师马克·西蒙（Marc Simon）进行了部分的重建和装修，以保持装饰艺术风格。 工程于 1952 年完成，包括许多名人在内的客流重新回来搭船。 一些著名的豪华邮轮如玛丽皇后号和伊丽莎白女王号等的邮轮定期停靠在那里。
时至今日，渡轮码头仍定期接待玛丽皇后 2 号等最负盛名的游轮，而且上船参观。你可以在码头的大型门厅或酒店及巨大宽敞的楼梯间走来走去，还能看到来往运输的火车铁轨。 它还有一个海洋之城博物馆
Le Redoutable潜艇是法国第一艘核弹道导弹潜艇,简称SNLE，是戴高乐将军下令建造的。该项目被委托给瑟堡军火库，它也是当时是潜艇的主要建造地点。
对于了解 Redoubtable舰艇的创建，我们找到了Jean-René Lelias，他曾是一名潜艇艇员，他致力于潜艇的建造和测试。 他告诉我们 Redoutable潜艇 是如何构建成的。
1967 年 Redoutable 潜艇进行了测试，并于 1970 年获准服役。航行 20 年后，她退役，并放置在 Cité de la Mer 成为博物馆供游客参观。
