Uber竞争加剧 Lyft又遭降评、砍目标价 股价重挫8%
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Uber竞争加剧 Lyft又遭降评、砍目标价 股价重挫8% (图片:AFP)(photo:CnYes)加拿大皇家银行 (RBC) 周五 (7 日) 调降 Lyft (LYFT-US) 股票评级和目标价，令 Lyft 股价大跌 8% 以上。
RBC 分析师 Brad Erickson 将 Lyft 股票评级自「优于市场表现」下调至「符合市场表现」，目标价自 30 美元下砍至 16 美元，其理由很简单：来自 Uber (UBER-US) 的竞争加剧，以及 Lyft 的长期获利目标令其支出和扩展市占的能力受限。
Erickson 共分析 400 趟行程，显示 Lyft 的接载时间平均较 Uber 慢 10%，这与他先前多次分析相反。他在今年 7 月、3 月和去年 10 月的分析结果都呈现 Lyft 更快。RBC 计算，自从两家公司上市以来，Uber 的接送时间仅有一两次较 Lyft 快速。
他说：「这可能表明，Uber 司机人力回升较好，且终于明显为 Uber 提供结构性的乘车转换优势。」
Lyft 则不认同 RBC 的算法，并质疑 RBC 使用的样本太少。Lyft 发言人表示，在截至 9 月的第三季中，公司的活跃司机人数是 2 年来最高的一季。
尽管对 RBC 分析提出质疑，市场仍给 Lyft 重击。Lyft 周五大跌 8.69%，收每股 12.51 美元，且因该公司一连串财测令人失望，今年迄今股价已跌近 71%，反观劲敌 Uber 今年迄今仅跌 33%。
Lyft 预期第三季调整后息税折旧摊销前获利 (EBITDA) 为 5500 万至 6500 万美元，中值低于 FactSet 调查的分析师共识 6130 万美元。
但 Erickson 对该公司 2024 年调整后 EBITDA 10 亿美元的目标存在疑问，虽然戮力实现获利是好事，但这恐也会缩限 Lyft 争取区域市占的能力。
Lyft 向来在美国西岸普及率高，尤其在洛杉矶，但 Uber 汽车供应量更多所以表现持续出色。RBC 分析师表示，Uber 自去年 5 月起接送时间缩短，这对 Lyft 来说可能是一大挑战。
瑞银分析师 Lloyd Walmsley 约莫一周前也指出，Uber 的市场增长不利 Lyft。「Uber 不仅市占最大，且入职流程快速且提供司机更多赚钱机会。」
Lyft 表示将在 11 月初公布第三季财报，预估每股获利 6 美分，营收超过 10 亿美元。
