拜登向欧洲盟友让步不排除调整电动车等绿能产业补贴政策

拜登向欧洲盟友让步不排除调整通膨削减法案的产业补贴政策 (图:AFP)(photo:CnYes)

美国总统拜登周四 (1 日) 与法国总统马克宏展开任内首场正式国是访问后表示，美国不排除向反对美国补贴政策的盟友让步，让欧洲国家也能从中获益。尽管他并未详述具体作法，却暂时化解美欧今年以来因「通膨削减法案」(IRA) 的电动车抵税所掀起的争执。

IRA 法案对在北美组装电动车等产品的美国制造商提供补贴和抵税奖励，可能吸走原本流向欧洲的资金和就业机会，例如拥有汽车工业的法国。马克宏多次批评，美国的补助仅限北美生产的汽车，属于贸易保护主义行为，将撕裂西方国家的团结。

欧洲国家先前向美国施压一段时间，希望和墨西哥、加拿大一样能从美国这项绿能补贴法案中受益，但迟迟没有进展。因此法国唿吁欧洲国家推出自己的补贴政策，推广「买欧洲货」政策，以与美国的 IRA 抗衡。

拜登周四表示，他并非就法案公开致歉，但为了确保法案不会造成本意以外的后果，或许需要调整，法案无意排除欧洲等盟友，而是希望提升美国供应链实力，摆脱对中国产品的依赖。

他在白宫举行的记者会中说：「我们能做一些调整，让欧洲国家更容易参与或靠一己之力，但这需要时间处理。我无意屏除与我们合作的国家，这并非我们的本意。... 我们将持续为美国创造就业机会，但不会因此牺牲欧洲。」

拜登、马克宏都未说明潜在的让步细节，拜登也未表示他打算放弃补贴。

不只欧洲，南韩、日本和英国也都抨击美国大举补助电动车的政策，主张已经违反世界贸易协议 (WTA) 的规定。

谈俄乌战争、中国竞争

在拜登上任以来首场国是访问中，两人另外谈论多项议题，包括俄乌战争、与中国关系、能源政策等。

拜登表示，他对与俄罗斯总统普丁会面抱持开放的态度，但前提是普丁必须展现他有意愿结束战争。

拜登和马克宏两人重申，将让乌克兰总统泽伦斯基 (Volodymyr Zelensky) 主导与俄国的谈判。多次扮演俄乌协调人身分的马克宏也说，他会持续和普丁对话。

对中关系方面，马克宏一直试图描绘出一条能让欧洲避免选边站的道路，并曾唿吁北京在与俄罗斯的谈判中扮演更吃重角色。

拜登和马克宏周四在联合声明中说，美国和法国对中国在国际秩序方面的挑战同感关切，包括人权议题，美法将持续协调，并就气候变迁等重要国际议题与中国合作。