传苹果改变自驾车开发方向 亮相时间延至2026年
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传苹果改变自驾车开发方向 亮相时间延至2026年(图片：AFP)(photo:CnYes)彭博周二（6 日）援引知情人士消息报导，由于技术问题，苹果改变开发电动车全自动驾驶的目标，仅支援高速公路上自动驾驶，同时车辆依然会配置方向盘与油门踏板，而上市日期推迟一年至 2026 年。至于售价方面则会低于 10 万美元，与特斯拉 (TSLA-US) 入门款 Model S 和宾士的 EQS 价格相当，先前苹果预估的售价逾 12 万美元。
苹果内部被称为泰坦（Titan）的电动车计画在过去几个月内一直是处在悬而未决的状态，因为在目前的技术下，没有方向盘或油门踏板的全自动驾驶汽车的愿景是不可行的。
知情人士表示，苹果因此退而求其次，设计有方向盘和油门踏板且只支援高速公路上完全自动驾驶的电动车，此为苹果电动车计画的一个重大转变。
据悉，该款电动车能接替司机在高速公路上的驾驶，让司机能看电影或玩游戏，另外若行驶至城市街道或遇上恶劣天气，车辆还会提前提醒驾驶转换手动模式。苹果讨论先在北美推出这项功能，随后再逐步改进和扩展。
知情人士说，苹果原本预计每辆车的售价将超过 12 万美元，但该公司目前的目标是低于 10 万美元价格。该水准让苹果的电动车价格与特斯拉入门款 Model S 和宾士的 EQS 相当，具竞争意味。
知情人士也提到，苹果尚未确定汽车设计，现在还在前期原型阶段，目标是明年完成设计并在 2024 年底设置功能，最后计划在 2025 年进行大规模测试。
苹果之前对自驾车的愿景是提供「第五级」的自动驾驶，该层级为无人驾驶技术的巅峰，从来没有任何汽车制造商到达过，然而苹果最新转变的计画则不及先前目标。
最新的变化也凸显苹果在进军一个全新的产品类别和克服技术障碍方面所遇上的挑战，这些技术障碍一直困扰一些全球大型企业。苹果电动车计画已秘密进行多年，目的是开创新的收入管道，同时也是考验苹果本身的能力。
此外，苹果汽车团队自 10 年前成立以来高层一直不断更替，在经历多次调整甚至裁员后，才由 Apple Watch 软体开发负责人 Kevin Lynch 主持电动车计画，期盼能带来更多稳定性并专注实际目标。
截稿前，苹果 (AAPL-US) 盘中股价下跌 2.97%，每股暂报 142.27 美元。
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