一文掌握 马斯克的「宏伟计画」第三部曲
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一文掌握 马斯克的「宏伟计画」第三部曲 (图:AFP)(photo:CnYes)特斯拉周三 (1 日) 举行投资人日，执行长马斯克发表「宏伟计画」第三阶段 (Master Plan 3)，他在长达四小时的演说中宣告，特斯拉成长下一阶段奠基在永续能源之上，并暗示将把未来几代汽车的组装成本削减一半。
但特斯拉并未发表各界期待的平价小型电动车，也缺乏细节，导致其盘后股价下挫逾 5%。
汽车
- 没有新车，投资人失望
外界原本期待马斯克发表某种平价小型电动车，以扩大特斯拉的品牌吸引力并抵御对手的竞争，但马斯克并未实际发布新一代汽车或平台，仅展示一张投影片，内容是两款未来汽车模煳的雏形。
马斯克在特斯拉投资人日中，大谈永续能源的未来。(图: AFP)(photo:CnYes)面对分析师提问时，特斯拉汽车引擎工程副总裁 Lars Moravy 也用很模煳的字眼带过，仅表示会「尽快」推出。
随着演说进行，特斯拉 (TSLA-US) 盘后股价开始下挫，下跌 5.66% 至每股 202.77 美元。该股今年来大幅反弹逾 60%，让马斯克重回全球首富宝座。
- 制造成本砍半
特斯拉发豪语，表示生产下一代汽车的成本，只要 Model 3 和 Model Y 的一半。为了提高效率，特斯拉还计划把未来工厂的面积减少 40%。
*(photo:CnYes)特斯拉总工程师 Lars Moravy 描绘未来电动车的生产过程，他称之为「未开箱」模式，透过结合多个次产线的方式，降低复杂程度并减少生产时间。
- 证实墨西车设厂
马斯克证实将在墨西哥设立下一座超级工厂，生产下一代汽车，但未说明时间表，仅表示会再「择期」举行合适的产品活动。这是特斯拉在美国、德国和中国以外，所设立的第一座工厂。
储能
- 永续能源
马斯克演讲主要聚焦于特斯拉转向永续能源的愿景。马斯克说：「地球将迈向永续能源经济，而且你会在有生之年看到这一切成真。」他相信，24 万 gwh 的电池将能足以实现此目标。
根据他勾勒的永续能源发展道路，飞机和船只将使用永续燃料，以及在家庭、企业和工业中改用热泵、用再生能源为现有电网供电等。而特斯拉将打造一支全球电动车对，假设该车队将拥有 8500 万辆汽车。
*(photo:CnYes)- 电池
特斯拉一直难以提高 4680 新型电池的产量，但高层表示，今年可能可以实现量产，尽管他们还在测试两种不同的制程。
- 锂矿计画
特斯拉动力传动和能源工程副总裁 Drew Baglino 证实，特斯拉在德州 Corpus Christi 的锂矿精炼厂已经动工，预定 12 个月内开始生产电池级锂矿。
马斯克还重申对锂的看法，他认为，新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。
其他
- 人形机器人 Optimus
马斯克展示 Optimus 的影片，并坦承，去年 9 月在人工智慧 (AI) 日中展示的 Optimus 根本无法正常工作，但现在进步很多了。
*(photo:CnYes)他相信，对特斯拉来说，人形机器人业务有朝一日会比汽车事业还庞大，因为 Optimus 将能帮助处理很多现在需要人类经手的劳务，这能降低产品价格，并让人类有更多时间做其他事。
- 热泵
热泵是特斯拉新产品可能发展的方向，马斯克说，热泵可以大幅降低家用和办公室的取暖成本，是转向永续能源过程中最容易实现的部分。
3.Cybertruck 今年推出
特斯拉重申，延宕已久的纯电动皮卡 Cybertruck 今年会推出，明年可望量产。Cybertruck 和未来所有汽车将转向 48 伏电力系统。
- 充电桩
特斯拉表示，自家充电桩将和所有电动车相容。特斯拉将使用 Trip Planner，实现更快、更便宜的电动车充电。
特斯拉宏伟计画的第一阶段和第二阶段分别在 2006 年和 2016 年公布。当年他在第一份规划列出特斯拉的上市战略，从电动跑车到推出价格更平实的车款。
他 2016 年提出的第二阶段做了许多承诺，但实现得不多，例如特斯拉仍然没有电动巴士，也还没有推出 2.5 万到 3 万美元的平价车，目前最便宜售价为 4.35 万美元，此外一些和全自驾和汽车共享的目标尚未实现。
