报告：全球航空客运量有望在今年6月份重回疫情前水准
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报告：全球航空客运量有望在今年6月份重回疫情前水准(图片：AFP)(photo:CnYes)飞机租赁公司 Avolon 在週一 (16 日) 发布的报告中预估，随着中国重新开放，全球航空客运量有望在今年 6 月份重回疫情前的水准。不过，与此同时，新飞机短缺恐将影响产业的复甦。
报告中称，在去年欧洲和北美地区经济活动重启，使客运量恢复了 70%，而亚洲有望在今年推动增长，主要受惠于中国近期的重新开放。报告指出，如今全球航空运能每新增 2 个座位，就有 1 个来自亚洲。
在 2020 年和 2021 年，航空业合计亏损 1800 亿美元，不过，运能恢复促使该产业在去年几乎转亏为盈。专家预计，航空业 2023 年将实现净利 47 亿美元。
Avolon 预估航空业的空运量在今年仍将较 2019 年疫情前的水准低 25%，但随着航空公司定价能力增加，提高了票价，营收有望仅较 2019 年低 13%。旅游需求不再是阻碍该产业复甦的主因，而是飞机的运能。
由于先前疫情爆发导致 2,400 架原定的飞机制造计划未能实现，导致飞机短缺问题严重。在交通流量反弹之际，新飞机的不足加剧了供应紧张。
Jefferies 预估目前的飞机积压订单约达 12,720 架，供应链限制意味着这些飞机可能要等到几年之后才能顺利交付。
航空界传奇人物、Air Lease 创办人 Steve Udvar-Hazy 指出，过去 2 年的飞机交付都存在延误情况。
他说：「没有一架飞机是按时交付的，无论是 737 Max、787 还是 A330、A350，最糟糕的是 A321neo，把合约交付月份和实际交付月份去做比较，延误时间长达六到七个月，这是供应链问题、成长过快和劳动力短缺所造成的结果。」
