最贵《速度与激情》，北美观众不买账

[CathyHuang]

文｜陈镔

编辑｜张友发

5 月第三周，《速度与激情 10》开启全球狂飙之旅。

《速度与激情 10》由路易斯 · 莱特里尔执导，范 · 迪塞尔、米歇尔 · 罗德里格兹、姜成镐、泰瑞斯 · 吉布森、查理兹 · 塞隆和杰森 · 斯坦森全数回归，还加入杰森 · 莫玛、布丽 · 拉尔森和阿兰 · 里奇森等新面孔，讲述完成了无数任务的唐即将面对一名危险至极的对手，这个从过往阴影中浮出水面的具有致命威胁的人物，誓要破坏唐的家族以报偿血海深仇，并彻底摧毁唐所热爱的一切及其至亲至爱之人。

正如业界预期，《速度与激情 10》在本土以近 7 千万美元夺冠，北美之外更横扫逾 2.5 亿美元，创下今年好莱坞电影的海外纪录。

但《速度与激情 10》的成本也大幅上涨，拍摄预算达到惊人的 3.4 亿美元，成为史上第 5 昂贵的电影项目，为后续回本提出了严苛的要求。

首周登顶逊于前作，媒体观众评价分化

据 The-Numbers 统计，《速度与激情 10》零点场进账 750 万美元，正好处在第 8 部（1040 万美元）和第 9 部（710 万美元）之间。《速度与激情 10》共铺开至北美 4046 家影院，首周末便斩获 6702 万美元，单馆收益达到 1.66 万美元，取代《银河护卫队 3》问鼎榜首。

这一开画数字在今年暂居第 5 位，优于《奎迪 3》（5837 万美元）但不及《疾速追杀 4》（7382 万美元）。在系列内部，《速度与激情 10》仅高过最早期的 3 部作品，而从 2009 年的第 4 部到 2021 年的第 9 部，所有正传影片的北美首映均超 7 千万美元，唯独立成篇的《速度与激情：特别行动》略低（6004 万美元）。在第 7 部以 1.47 亿美元创下系列纪录后，《速度与激情》后续作品的成绩呈缓慢下降之势，凸显其受众面逐渐收缩的境况。

从口碑来看，《速度与激情 10》的烂番茄新鲜度低至 54%，较第 9 部的媒体综评分（59%）稍有下滑，更逊于合格线以上的第 5 到 8 部及外传，预示影评人对这一系列的满意度持续走低。

相比之下，《速度与激情 10》的爆米花指数维持在 85%，叠加 IMDb 上得到的 6.4 分（1.8 万个评价），可见粉丝对影片的动作戏仍持肯定态度。目前《速度与激情 10》的观众风评趋于正面，而周一环比下滑 68% 至 531 万美元，同期掘金速度落后于第 9 部。

在《速度与激情 10》的冲击下，众多老片的抗打击度显著不同：《银河护卫队 3》下滑 48% 至 3241 万美元，公映 18 天后已进账逾 2.7 亿美元，维系 " 漫威电影宇宙 " 难得的坚挺表现；《超级马力欧兄弟大电影》则微跌 24% 至 960 万美元，累计票房更于 22 日正式突破 5.5 亿美元，稳坐今年票房榜的头把交椅。另一方面，《圣斗士星矢》真人版次周重挫七成，北美尚未突破百万美元线，成为暑期档迄今最大的票房哑弹。

在《速度与激情 10》的强势推动下，北美周末大盘报收于 1.22 亿美元，连续第 7 周超过亿元线；截至 19 日，北美年度院线产出打开 30 亿美元关口，而去年直到 6 月份才达标。在这个过程中，环球影业的北美总票房达到逾 9.66 亿美元，即将成为今年首个加盟 10 亿俱乐部的发行商，位列其后的迪士尼和狮门则分别为 5 亿和 3 亿美元左右。

成本飙升留名影史，收回投资道阻且长

在《速度与激情 10》公映后，所有 11 部作品的全球总票房已超过 69 亿美元，雄踞好莱坞最卖座系列榜第 7 名。而随着主线故事和特效场面的逐步升级，《速度与激情》的制作费也水涨船高，从 22 年前尚属 B 级片的第 1 部（3800 万美元）起步，到第 7 部后便一直维持在 1.9 亿美元以上，第 10 部更达到令人咋舌的地步。

据 TheWrap 报道，即便将税收激励措施的抵消效应考虑在内，《速度与激情 10》的拍摄成本飙升至 3.4 亿美元，不仅比第 9 部的投资额（2 亿美元）高出七成之多，也远超原本由第 8 部保持的系列纪录（2.5 亿美元）。

实际上，在 The-Numbers 发布的单片预算排行中，《速度与激情 10》成为史上第 5 昂贵的电影，仅次于《阿凡达：水之道》、《加勒比海盗 4：惊涛怪浪》和《复仇者联盟》第 2 及 4 部。

去年 4 月《速度与激情 10》正式宣布开机，彼时对外披露的净预算已达到 3 亿美元，到 11 月份再度上修至 3.4 亿美元。这一大幅上涨的背后有多重原因。首先，以范 · 迪塞尔为代表的整体卡司片酬据信为 1 亿美元，而迪塞尔便独占 2 千万美元。

另外，全球通货膨胀导致各项成本普遍提升，而基于安全协议的强制检测要求也增加了不少费用。再加上在宣发方面的巨额投入，《速度与激情 10》的回本线无疑被进一步推高，对其全球票房提出了严苛的要求。

据 Comscore 统计，《速度与激情 10》共登陆 85 个国家和地区，北美之外首周票房达到 2.51 亿美元，创下今年好莱坞电影的海外新高。其中，内地院线以 7830 万美元一马当先，墨西哥（1670 万美元）、巴西（960 万美元）、印度（860 万美元）、印度尼西亚（840 万美元）和法国（803 万美元）紧随其后。值得一提的是，《速度与激情 10》在巴西足以排到当地历年开画榜的第 9 名，在印度则为好莱坞非超英题材的第 2 高成绩。与本土合计，《速度与激情 10》全球冲高至近 3.19 亿美元，为《超级马力欧兄弟大电影》后的最佳开局，后续有望向 7 亿美元发起冲击。

饶是如此，《速度与激情 10》的回本任务依旧艰巨。假设北美维持与前作相近的步调，则《速度与激情 10》有望在本土迫近 1.6 亿美元；而第 9 部的海外收益报收于 5.46 亿美元，即便《速度与激情 10》能够提升到 5.6 亿美元，全球也将只累计至 7.2 亿美元。以此计算，《速度与激情 10》预计在院线端回笼约 2.8 亿美元，距离净成本还相差 6 千万美元。接下来，《速度与激情 10》在家庭录像和流媒体等渠道仍有进项，但再扣除宣发、分红和利息等多种开销，最终转化为正收益的难度相当大。

当然，作为系列官宣的倒数第二部作品，《速度与激情 10》可能涵盖了最终章的部分成本，正如《阿凡达：水之道》连带拍摄了续集的镜头，这将是制片商衡量单个项目利润率的考虑之一。而此前与迪塞尔公开闹不和的 " 巨石 " 强森在《速度与激情 10》中意外回归，也为第 11 部的剧情走向平添了更多悬念。