比亚迪申请专利数量超特斯拉15倍 但其实双方各擅胜场
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比亚迪申请专利数量超特斯拉15倍 但其实双方各擅胜场(图:shutterstock)(photo:CnYes)根据《日本经济新闻》报导，过去 20 年里，中国电动车巨头比亚迪 (002594-CN)(01211-HK) 的专利申请数量是特斯拉 (TSLA-US) 的 15 倍以上。 比亚迪用法律框架保护自己的电池技术，而特斯拉则依赖难以复制的生产技术。
东京专利分析公司 Patent Result 的数据显示，从 2003 年成立到 2022 年，特斯拉共申请 836 项专利，而比亚迪申请了 13000 多项专利。
分析显示，比亚迪超过一半的专利与电池相关。 该公司自行生产电池，以降低其电动车的成本。
这项战略举措使比亚迪成为磷酸铁正极锂离子电池开发和制造的领导者，而这种电池的价格，明显比南韩同业的镍钴三元锂电池更便宜。
相较之下，美国电动车巨头特斯拉的研发策略，严重依赖使用公开资讯的软体进行开发，特斯拉专利的很大一部分涉及充电基础设施以及电动车和驾驶员之间的通信，展示了他们对增强用户体验和连接性的关注。
专利律师 Hideto Kono 指出，像特斯拉这样的知名公司通常会申请至少十倍的专利。 特斯拉的专利数量较少，引发了人们对其对软体的依赖以及竞争对手模仿的风险的质疑。与比亚迪不同的是，特斯拉透过专门在其工厂内实施新的生产技术，来降低这种风险。
不过在电池相关专利数量上最多的，并不是比亚迪，日本汽车大厂丰田汽车，自 2000 年以来已经申请了大约 2 万项电池相关专利，超过任何一家汽车制造商，但问题在于如何将技术优势转化为电动车的商业化，目前仍不明朗。
