〈财报〉福特汽车警告电动车价格有压、取消全年财测盘后挫逾3%

〈财报〉福特汽车警告电动车价格有压、取消全年财测盘后挫逾3% (图:REUTERS/TPG)(photo:CnYes)

福特汽车 (Ford)(F-US) 上季获利不如市场预期，该公司以尚待批准与全美联合汽车工会 (UAW) 达成的劳资协议为由，拒绝提供 2023 全年度财测，同时警告电动车部门亏损可能扩大，导致股价遭抛售，周四 (26 日) 盘后一度下挫逾 5%。

福特在公布财报前一天，才刚与 UAW 达成暂定劳资协议，包括未来四年半替 5.7 万名员工加薪 25%，目前尚待批准。此举为福特终结旗下几大工厂的罢工行动，员工已经开始返回工作冈位。

福特 7 月曾提高全年财测，但周四以与 UAW 的协议尚待批准为由，收回财测。该公司当时预估全年调整后息税前获利 (EBIT) 介于 110-120 亿美元。

福特、通用 (GM-US) 和 Stellantis(STLA-US) 的好几个工厂和装配厂，都因为罢工而暂停运作。继福特之后，通用和 Stellantis 预料将各自和 UAW 达成协议。通用本月稍早曾说明罢工的部分影响，并取消财测。

福特财务长 John Lawler 预估，UAW 自 9 月 15 日展开的罢工，让福特第 3 季折损 1 亿美元，迄今总计已折损 13 亿美元。新合约将把每辆车的劳动成本垫高 850-900 美元，使利润率下降 60-70 个基点。。

福特周四收盘下跌 1.65% 至每股 11.35 美元，盘后随着财报公布，股价一度重挫 5.5%，截稿前跌幅收敛至 3.4%。

FY2023 Q3 财报关键数据 vs 分析师预测

福特上季转亏为盈，但经部分项目调整每股盈余 39 美分，不如市场所料。调整项目包括之前投资 Argo AI 无人驾驶公司减记的 27 亿美元支出，Argo AI 现已倒闭。

各部门表现方面，Ford Pro(商业车部门) 和 Ford Blue(内燃机及动力混合车部门)，上季的营收、息税前盈余 (EBIT) 和 EBIT 利润率都比去年同期增加。

*(photo:CnYes)

此外，Model e 电动车部门上季息税前亏损 13 亿美元，反映持续投资下一代电动车的支出，以及市场发展充满挑战性。

福特财务长 Lawler 向分析师说，和许多竞争者一样，福特「正试图在价格、利润和电动车需求之间找到平衡点」。至于消费端，他认为「价格负担仍然是个问题」。

福特表示，许多北美客户虽然对电动车有兴趣，「却不愿支付较高价格」，因而大幅打压电动车的价格和获利。

这番话凸显福特对电动车需求转淡的担忧加深。本周稍早，通用汽车刚宣布暂缓密西根州 40 亿美元电动卡车工厂的计画。

福特今年迄今下跌 1.6%，跑输大盘，标普 500 指数同期上涨 8%。过去三个月来，福特跌幅达到 16%，标普 500 虽然也下跌，但为较轻微的 8%。

CFRA 研究分析师 Garrett Nelson 表示，福特在周三与 UAW 达成的协议是很大的让步，这将打压其毛利，并影响福特与特斯拉等非工会汽车制造商的竞争。