最新研究:「摩西分红海」可能是天气巧合非奇蹟 拿破崙也曾体验过

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    研究指出极端巧合的情境可能让类似「摩西分红海」的事情发生。图为描绘摩西分红海的版画。(取自大英博物馆官网)(photo:UpMedia)
    研究指出极端巧合的情境可能让类似「摩西分红海」的事情发生。图为描绘摩西分红海的版画。(取自大英博物馆官网)(photo:UpMedia)

    最新研究指出,着名的圣经故事「摩西分红海」可能并非空穴来风的传说或是上帝的奇蹟,而是真实可能发生的极端天气现象,而类似事件,拿破崙也曾体验过。

    英国每日电讯报报导,由英国莱斯特大学(University of Leicester)生科学院学生贾瑞特(Rebekah Garratt)、昆维吉(Rikesh Kunverji)发表在「跨学科科学专题杂志」(Journal of Interdisciplinary Topics)的文章指出,风降效应(Wind setdown)与负涌浪(Negative surge)、暴潮(Tidal surge)、罗斯贝波(Rossby wave)等天气现象,可能让当地出现类似「分红海」的现象。

    《圣经》的「出埃及记」中说,摩西到红海时,上帝便用东风让海水一夜退去,这或许可以用风降效应解释,也就是特别强劲且持续性的阵风让水平面下降的现象,类似案例是19世纪时,尼罗河三角洲的强风让当地水位下降逾1.5公尺,曾经被水淹没的土地变得可以行走。

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    文章指出,极端的阵风引发的暴潮会形成「潮汐共振」(Tidal resonance),两者交织可能导致极端的低海平面,其中红海的苏伊士湾(Gulf of Suez)就可能是「分红海」现象的发生地,因为当地的潮汐以波动巨大闻名。除此以外,负涌浪,也就是极端天气导致海水水位骤降,以及地球自转搅动海水的罗斯贝波,都是可能影响红海海面上的现象。

    *(photo:UpMedia)
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    苏伊士湾地图。(美联社)

    拿破崙(Napoleon)的秘书布列纳(Louis-Antoine Fauvelet de Bourrienne)在1798年的档案中表示,拿破崙曾率部通过苏伊士湾,因为港口与苏伊士湾海面在低潮时,有宽度不超过1.5公里的狭窄通道可通过,但若大潮时,这地方可能被深达1.5到1.8公尺的海水吞没,若逢强风,甚至可能深达2.7至3公尺,拿破崙的部队就曾差点灭顶。文章指出,这段故事与试图追捕摩西一行人、却被红海吞没的埃及法老大军有相似之处。

    文章的结论是,虽然摩西分红海的事件,在真实自然中需要达到「完美条件」才可能出现,但「机率不是零」。

    「跨学科科学专题杂志」是莱斯特大学供大学学士班学生认识论文及同侪评审、出版等程序的刊物,内容可以有趣但必须论证严谨。

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    2019年一艘长荣海运货轮经过苏伊士湾,埃及苏伊士(Suez)民众在当地海边游玩。(美联社)