航班表显示马士基旗下几乎所有船舶都将途经苏伊士运河
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马士基旗下几乎所有船舶都将途经苏伊士运河。（图：REUTERS/TPG）(photo:CnYes)根据丹麦马士基航运公司的时间表，从现在开始，几乎所有在亚洲和欧洲之间航行的货柜船都将通过苏伊士运河航行，只有少数船只改道绕行非洲。
本月稍早，叶门胡塞武装组织开始攻击红海船只，扰乱全球贸易，包括货柜巨头马士基和赫伯罗特在内的主要航运公司停止红海航线和通过苏伊士运河。
这些船商将船只改道经好望角绕过非洲，以避免遭受袭击，并向客户收取额外费用，因货物从亚洲运输到欧洲和北美东海岸的时间增加了数天或数周。
但马士基周日 (24 日) 表示准备返回红海，理由是有美国领导的军事行动来保护船只，并于周三 (27 日) 公布了航班表，显示船只将在未来几周内将通过苏伊士运河。
详细资料显示，虽然马士基在过去 10 天左右的时间里已将 26 艘自有船只改道绕行好望角，但接下来只有 5 艘船只採取相同的旅程。
相较之下，马士基公司的航班表显示，未来几周将有 50 多艘马士基船只途经苏伊士运河。
但马士基表示，联盟伙伴地中海航运公司 (MSC) 会暂时继续让所有 MSC 船只改道经好望角，无论出发日期、出发点以及航行方向如何。
赫伯罗特周三表示，它仍然认为当前情况太危险，无法通过苏伊士运河，并补充说计划在周五 (29 日) 再度检讨。
苏伊士运河承载全球约三分之一的货柜船货物，而在绕道非洲南端的船舶预计每次亚洲和北欧之间的往返将额外花费高达 100 万美元的燃油。
航班表显示，马士基联盟中计划在未来几周内航行的其他几艘第三方船只中，只有两艘将改道绕行非洲，其余的将途经苏伊士运河。
马士基表示，所有航班表仍可能根据未来几天可能制订的具体应急计划而发生变化。
