【有片】苹果放弃十年打造电动汽车计划 转向专攻人工智慧领域（视频）
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苹果决心砍掉制造电动汽车计划，专注于人工智慧领域。图为苹果电动车概念图。（取自网路）(photo:UpMedia)据消息人士透露，美国苹果公司将放弃长达十年、耗资数十亿美元的电动汽车制造项目；并在取消这个最具野心之一的项目后，将把部分人力与资源转用于开发人工智慧领域。
彭博报导，消息人士指出，苹果公司27日已在内部宣布了这一消息，并且已首席营运长威廉斯（Jeff Williams），以及负责电动汽车的副总裁林奇（Kevin Lynch）也已同意这项决定，让从事该项目的近2000名员工感到惊讶。消息人士提到，2位高阶主管告诉员工，该专案将开始逐步结束，被称为「特殊专案小组」（或SPG）的汽车开发团队许多员工将被转移到执行长兼机器学习和AI部门主管贾南德瑞亚（John Giannandrea）领导下的人工智慧部门。这些员工将专注于生成式人工智慧项目，这项业务对苹果公司来说越来越重要。
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该汽车团队还拥有数百名硬体工程师和车辆设计师。有可能需要申请调职甚至将会裁员，但具体人数仍不清楚。投资人对此则抱持乐观态度，27日收盘时股价上涨约1％至182.63美元。苹果自2014年起试图打造具有豪华轿车内装和具有语音导航功能的全自动电动汽车，并为其命名为「泰坦」（Titan）计划；但却从起始以来就几乎陷入困境，除了制造车辆本身之外，苹果公司也发展自己的自动驾驶技术。但最终面临电动汽车市场的降温，由于价格高昂加上缺乏充电基础设施等因素，打消了消费者购买的慾望，近几个月来的电动汽车销售已失去动力。
汽车制造大厂通用汽车和福特，正在转向生产更多性能更符合现实需求的混合动力汽车，而电动汽车制造商则面临大幅削价竞争、调降生产目标和利润预测的困境。就连马斯克（Elon Musk）的特斯拉也警告，今年的成长速度将「明显下降」。瑞银集团预测，今年美国国内电动车销量成长率将从去年预计的47%成长，放缓至 11%。马斯克对苹果放弃在电动汽车领域跟他竞争的消息，显然表示开心，并为此在X平台上发文。
对于苹果来说，原先的目标过于宏大，曾经设想制造一款没有方向盘和踏板的汽车，并且还为汽车开发了一个可以接管司机驾驶的远端指挥中心；但苹果预计该车的售价约为10万美元，而公司高层担心这款车能否获得苹果产品通常具有的高额利润。此外，公司董事会也担心这个项目将成无底洞，继续每年烧掉数亿美元资金而未有成果。苹果内部讨论曾提出将电动汽车发布推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从4级降低到2+级技术，但最后还是决定忍痛放弃。
到目前为止，苹果进军汽车产业的最大成果是CarPlay软体，该软体可让驾驶者存取iPhone的地图和Siri等功能。苹果正在对其重新设计，以便与车辆控制和娱乐系统进一步深化整合功能；透过不与汽车制造商竞争，苹果可以推动该软体的发展，扩大其运用市场。彭博的分析师拉纳（Anurag Rana）和吉拉德（Andrew Girard）在一份报告中表示，我们认为：「考虑到人工智慧收入流相对于汽车的长期盈利潜力，苹果决定放弃电动汽车并将资源转向生成式人工智慧，是一个很好的战略举措。」
