波音就737 MAX空难 与美司法部达成700亿元和解
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根据协议，波音须缴交2.436亿美元（约新台币68亿）罚款，并向受影响乘客赔偿17.7亿美元（约新台币495亿），同时设立5亿美元的受益基金，为空难受害者家属提供补偿。路透(photo:UDN)波音公司（Boeing）7日与美国司法部达成协议，就欺瞒美国联邦航空局（FAA）通过737 MAX飞行许可的刑事调查，达成25亿美元（约新台币700亿）的和解。
印尼狮航及衣索比亚航空的737 MAX客机接连发生重大空难，造成346人死亡。FAA在2019年3月下令停飞，直到去年11月提升安全系统后，才批准波音737 MAX再次升空。
司法部的调查指出，至少有两名波音员工，自2016年末于客机安全性评估的最后阶段，到2018年第一起空难之间，涉及欺骗当局认证飞安。波音同意配合此案相关的任何个人起诉。
根据协议，波音须缴交2.436亿美元（约新台币68亿）刑事罚款，并向受影响乘客赔偿17.7亿美元（约新台币495亿），同时设立5亿美元（约新台币140亿）的受益基金，为空难受害者家属提供补偿。
司法部将推迟起诉程序三年，这期间波音若无不当行为，之后便会撤销告诉。波音行政总裁卡洪（David Calhoun）在声明表示，和解协议是「正确且必须完成的」，并承认公司并未达成自身价值和期望。
25亿美元的和解金与波音在过去两年的损失相比，几乎微不足道。此前，波音已列出损失金额为207亿美元（约新台币5798亿），包括赔偿金、生产成本、仓储费及受害人赔偿。
专家更称，波音的飞机销售在砍单、延后或重新协商的影响下，会造成另外数百亿美元的营收损失。就财务支出和人命损失而言，波音737 MAX可能成为有史以来最昂贵的企业决策错误之一。
波音公司（Boeing）7日与美国司法部达成协议，就欺瞒美国联邦航空局（FAA）通过737 MAX飞行许可的刑事调查，达成25亿美元（约新台币700亿）的和解。路透(photo:UDN)
