北建隧道南盖码头 印度抗中加速
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今年二月份中国解放军撤离拉达克中印边境。（法新社）(photo:LTN)中印边境兴建4座联外隧道
〔编译张沛元／综合报导〕印度近日抗中动作频频，除了将在斯里兰卡兴建一座战略地位重要、价值七亿美元（约一九五亿台币）的深水货柜码头，还将在曾爆发中印边境冲突、同样具有战略重要性的拉达克（Ladakh）地区兴建四座联外隧道。
选址可伦坡 就在中国营运码头旁
斯里兰卡港务局（SLPA）发表声明指出，已于九月三十日与印度阿达尼集团（Adani Group）签署价值超过七亿美元的协议，为该国港口业史上最大的外国投资案；根据协议，印方将在斯国首都可伦坡的港口兴建一座全新的码头「可伦坡西国际码头 」（Colombo West International Terminal），地点就位在造价五亿美元、由中国负责营运的「可伦坡国际货柜码头」（CICT）旁。根据了解，新码头预计两年内完工，其所有权在营运三十五年后转交斯里兰卡。
法新社指出，印度在斯里兰卡兴建货柜码头，被视为对抗在南亚地区扩大影响力的中国。位处印度洋的可伦坡，介于重要航运枢纽杜拜与新加坡之间，其重要性与日俱增；印度视斯里兰卡在势力羽翼之下，曾对斯国在二○一四年允许两艘中国潜舰停泊CICT表示关切，此后斯国便拒绝中舰停泊该码头。二○一七年底，斯国因无力偿还巨额负债，允许中国招商局港口控股公司租借斯国南部的汉班托港九十九年，引发北京当局以「债务陷阱」扩张海外影响力以及借此在印度洋取得军事优势的疑虑。
国境北盖隧道 确保冬季畅行山区
同日，澳洲媒体报导，印度政府正在兴建连结喀什米尔谷地（Kashmir valley）与冬季冰封的拉达克地区的隧道。此一造价达九．三二亿美元（约二五九亿台币）的计画，总共要兴建四座隧道，其中已完工的首座隧道长六．五公里，可让喀什米尔谷地的度假城镇松马格（Sonmarg）首度在冬季也能畅行无阻；至于总长约十四公里的最后一座隧道，将绕过梭吉拉（Zojila）隘口连结松马格与拉达克。
中印士兵曾在拉达克的喀喇崑崙山（Karakoram）对峙长达十六个月并爆发暴力冲突；印度军事策画人士认为此隧道兴建工程对拉达克至为重要，能提供印军后勤弹性及任务与战略机动性。
印度将在斯里兰卡可伦坡港兴建价值七亿美元的货柜码头，与已在此营运国际货柜码头的中国互别苗头，此外也正在曾与中国爆发边境冲突的北部拉达克地区兴建联外隧道。图为二○一八年一月可伦坡港口的一名中国建筑工人。（美联社）(photo:LTN)
